1月25日晚8时，广园客运站发出最后一班开往惠来的班车。这座占地1.6万平方米的国家一级客运站，在运营26年后正式关闭。现场只有三名乘客，安检闸机最后一次亮起的绿灯，见证了这个曾服务逾千万人次的交通枢纽的谢幕。
一座客运站的停运，标志着一种出行时代的渐行渐远，也开启了更高效率交通体系的加速成形。城市发展既要珍重历史记忆，更要回应现实需求、把握发展趋势。通过更顺畅的衔接、更透明的服务和更精细的治理来承接这次"告别"，让每一次出发与归来都有更可靠的路径，这正是交通现代化应有的方向。
1月25日晚8时，广园客运站发出最后一班开往惠来的班车。这座占地1.6万平方米的国家一级客运站，在运营26年后正式关闭。现场只有三名乘客，安检闸机最后一次亮起的绿灯，见证了这个曾服务逾千万人次的交通枢纽的谢幕。
一座客运站的停运，标志着一种出行时代的渐行渐远，也开启了更高效率交通体系的加速成形。城市发展既要珍重历史记忆，更要回应现实需求、把握发展趋势。通过更顺畅的衔接、更透明的服务和更精细的治理来承接这次"告别"，让每一次出发与归来都有更可靠的路径，这正是交通现代化应有的方向。