随着消费升级步伐加快，国内市场对东南亚高品质进口水果的需求持续增长。然而，传统进口水果运输模式存的问题日益凸显：口岸清关后需通过汽车运输至内地，运输过程中温度控制难以保证，物损率较高，通关成本也相对较高。这些因素制约了进口水果的品质保障和市场竞争力。 为破解这个难题，重庆海关主动适应西部陆海新通道建设需要，率先开展指运地检验检疫进口水果试点工作。这一创新举措改变了传统的清关模式，将进境清关环节由边境口岸延伸至内陆枢纽，达成了进口水果从源地到目的地的全程冷链管理。 此次运抵重庆的老挝香蕉正是这一新模式的首次实践。这批香蕉由陆海新通道重庆联运发展有限公司组织采购，共计5个40尺集装箱，净重85.5吨。香蕉从老挝万象出发，经云南磨憨铁路口岸进境，通过中老铁路运输转关至重庆果园港，最后经重庆海关监管放行后投入市场。整个流程实现了原箱不落地、全程温控可追溯、数据可监控。 与传统运输方式相比，铁铁联运指运地检验检疫模式的优势明显。首先，运输过程更加平稳，冷链环境得到有效保护，大幅降低了装运过程中的物损率，有效保障了香蕉的新鲜度和品质。其次，装卸等整体物流成本较原来节省约16%，更压缩了通关成本，使进口水果的价格更具竞争力。再次，这种模式让消费者能够购买到价格更优惠、品质更高的进口水果，商家的市场竞争力也随之提升。 为确保这一新模式的顺利实施，重庆海关建立了高效的协作机制。海关主动加强与昆明海关、重庆市政府口岸物流办的联动，组建专项服务小组，从政策宣贯、境外企业确认、检疫许可证申请各上为企业提供全程"一对一"指导。监管上，海关应用电子集装箱锁实时掌握物流动态，严密在途监管，实行"即到、即查、即放"的高效通关模式，进一步提高了通关效率。 生物安全防线的筑牢同样重要。货物抵达重庆果园港进境水果指定监管场地后，工作人员重点排查是否携带实蝇、介壳虫等我国重点关注的检疫性有害生物，切实保护国内农业生产安全。 此前，西部陆海新通道已成功实现了原箱进口泰国椰青的指运地检验检疫。此次老挝香蕉的成功运抵，进一步扩大了通过这一模式进口的水果种类，标志着西部陆海新通道在优质农产品进口领域的应用范围不断拓展。中老铁路作为西部陆海新通道的重要组成部分，正在持续释放"黄金通道"效应，成为东南亚优质农产品"北上入渝"的高效、稳定、绿色新路径。 重庆海关表示，下一步将紧紧围绕西部陆海新通道建设需要，推动更多企业用足用好海关政策，扩大优质农产品进口，进一步丰富老百姓的"果盘子"和"菜篮子"。
一箱直抵不仅是运输方式的改变，更反映了内陆开放通道从"物流通达"向"规则对接、效率提升"的深层转变；让更多优质农产品以更短链路、更可控成本进入千家万户，既考验通道建设的综合能力，也检验监管创新的精细化水平。把便利化改革与风险防控同向发力，才能在开放中增强韧性，在发展中增进民生福祉。