一、债务纠纷浮出水面 2026年1月，深圳国际仲裁院受理的一起案件将有棵树科技推到舆论中心；其控股子公司因拖欠物流服务费，被前海云途物流有限公司申请仲裁，涉案金额9640.79万元。仲裁申请显示，前海云途要求有棵树子公司支付物流服务费本金6430.97万元、延时费3159.82万元及律师费50万元，并要求母公司深圳市有棵树科技有限公司承担连带保证责任。 这起纠纷并非一朝形成。双方合作始于2019年10月，有棵树子公司与前海云途签订国际物流服务合同。2020年7月——双方签署补充协议——深入明确母公司担保责任。此后合作过程中，有棵树子公司陆续出现费用支付延迟，欠款逐步累积。 需要指出，双方曾在2024年9月通过债务和解协议尝试解决争议，当时确认欠付本金6430.97万元及延时费2191.47万元。但和解并未真正化解矛盾，欠款继续增加，最终前海云途选择通过法律途径维权。除这起近亿元仲裁外，有棵树公告还披露其他未达披露标准的诉讼仲裁事项，涉及金额约356.66万元，法律风险叠加。 二、业绩恶化暴露经营困境 此次债务风险集中暴露，与有棵树持续走弱的经营表现密切有关。数据显示，2024年公司营业收入同比下降16.73%至3.87亿元；进入2025年，情况进一步恶化，上半年营业总收入仅4257.34万元，较2024年同期的2.28亿元下降81.33%，业务规模明显收缩。 盈利质量同样承压。2025年上半年公司实现归母净利润187.7万元，但核心经营仍未改善。披露信息显示，2020年至2024年公司扣非净亏损累计45.19亿元；2025年上半年扣非归母净利润仍为-899.93万元，主营业务持续亏损。 从利润结构看，公司利润主要由非经常性损益支撑。2025年上半年营业外收入906.53万元、投资收益450万元，两项合计对利润总额的贡献达到385%，而主营业务对利润贡献为负。也就是说，当前“盈利”更多来自非主业收益，经营基础偏弱。 三、管理层内斗加剧困局 在经营承压之际，公司内部治理矛盾进一步放大。2025年5月“摘帽”后，原董事长肖四清与以第一大股东王维为首的新管理团队出现激烈分歧，经营管理一度受到影响。 相关过程显示：5月，王维及其一致行动人提议召开临时股东大会进行董事会换届，被第六届董事会以“议案缺乏充分必要性”否决；8月，第六届董事会临时会议因反对票占多数，相关决议未获通过；10月，公司完成第七届董事会换届，新团队称已全面接管资产、业务、财务等事项，但肖四清随后提起诉讼，矛盾进一步升级。 管理层权力争夺不仅消耗管理资源，也会影响经营决策与执行效率。在公司业绩下滑、债务压力上升的背景下，治理层面的不稳定使问题更难得到及时处置。 四、行业背景与深层反思 有棵树的困境并非个例，也折射出跨境电商行业面临的压力。近年行业竞争加剧，市场格局调整加快，头部企业需要同时应对新兴平台与国际竞争对手的挤压；供应链成本、物流费用上升及汇率波动等因素，也在持续推高经营不确定性。 对有棵树而言，外部挑战之外，更迫切的是修复内部治理与经营基本盘。只有尽快形成稳定一致的决策机制，才能集中资源应对市场变化；同时需要推动业务调整，改善主业现金流与盈利能力，降低对非经常性损益的依赖。
近亿元仲裁并非单一的“账单争议”，而是企业经营质量、现金流管理与治理结构问题在压力之下的集中暴露；对企业而言，尽快止损、修复信任、重塑主营，是走出困境的关键；对行业而言，在不确定性更强的国际贸易环境中——守住合规与信用底线——才能让增长建立在更稳固的基础上。