随着新能源汽车越来越普及，大家都开始担心电池续航和应急操作的事儿。就在1月11日那天晚上，在安徽省阜阳市境内的高速公路上，一辆从浙江开往安徽的新能源汽车出了大问题。这辆车开到了S12滁新高速上行线200公里的地方，突然就没电了。车主姜先生之前收到了多次电量不足的提示，但还是硬要往前开，想去下一个服务区充电，结果车就在应急车道上彻底停了。 一断电，车子的安全锁止系统就启动了，把姜先生和他四个家人都锁在了车里。阜阳市公安局交管支队高速二大队接到报警是18点35分。巡逻的民警很快赶到了现场，发现车子停在路边没动静。不过车里有灯光在晃，说明人还在里面。 民警一问才知道，他们因为不知道怎么开机械门把手，被困了好久了。赶紧联系了拖车来救援。十分钟后拖车到了，警车在前面带路把车开到了颍上服务区充电站。大家总算是安全地出来了。 这事儿暴露了不少问题。现在大多数新能源车在没电的时候还是有机械开门装置的，就在车门里面不太显眼的地方。但很多司机买车时没好好学习操作手册，或者根本没看过，遇到紧急情况就不知道该怎么办了。厂家虽然是为了防盗弄的智能锁止系统，但如果用户不会用应急方法，反而会变成危险。 专家建议厂家在交车的时候得好好教教司机安全操作的事儿。平时手机上也可以多推送一些应急知识。另外这次事件也说明了长途出行得提前规划好。冬天电池续航本来就缩水了，司机估计剩下的路得留点余量。 交警那边的数据显示，因为电量耗尽导致的救援事件这几年多了不少，增长了大概17%，而且大多都在节假日高峰期。 这次虽然没出事算是万幸了，但也提醒大家：车主的教育、车的设计还有出行的规划这三样东西得一起配合好才行。建议相关部门和车企还有交管部门一起宣传安全知识，让司机养成出门前检查车和规划充电站的习惯，这样才能把路走好。安全不是小事儿，得靠大家一起努力才行！