交通瓶颈曾是制约粤西山区发展的首要难题。
东岸镇作为高州市北部山区镇，虽坐拥高州水库良德库区7亿立方米的优质水资源和7.8万亩荔枝种植基地，但长期受制于交通条件，特色农产品外运效率低下，旅游资源开发不足。
2022年数据显示，该镇荔枝鲜果运输损耗率高达15%，物流成本占比超终端售价20%。
阳信高速的通车彻底改变了这一局面。
这条连接粤港澳大湾区与北部湾经济区的交通动脉，将东岸镇纳入珠三角3小时经济圈。
据测算，高速开通后农产品运输时效提升40%，物流成本下降30%，为山区资源外输打开了战略通道。
面对这一历史性机遇，东岸镇党委政府迅速制定"交通赋能、产业升级"的应对策略。
在基础设施方面，投资建设万吨级冷链仓储中心，引入顺丰、京东等物流企业设立村级网点，构建"田头冷库+干线运输+城市配送"一体化体系。
产业布局上，以党组织领办合作社模式整合27个行政村资源，新扩种油茶5000亩，推动"万亩茶园"标准化建设，同步升级荔枝、龙眼等传统作物种植技术。
值得关注的是，该镇创新提出"高速引流+生态变现"发展路径。
依托150公里库岸生态景观，打造"春赏茶花、夏摘荔枝、秋游库区、冬品油茶"四季旅游产品线，配套建设观光采摘园、非遗工坊等体验场景。
2023年试运营期间，周末游客量已突破3000人次，带动农特产品二次消费占比达45%。
茂名市农业农村局专家指出，东岸镇的实践具有典型示范意义。
其成功关键在于：精准把握高速通车的时间窗口，将交通优势转化为产业链优势；坚持"生态产业化、产业生态化"发展理念，避免同质化竞争；建立"政府引导+市场主体+农户参与"的三级联动机制，确保发展红利惠及基层。
交通基础设施的改善往往是区域发展的重要催化剂。
阳信高速的通车为粤西山区发展注入了新动能，但如何将交通优势转化为发展优势，关键在于因地制宜、精准施策。
东岸镇以生态资源为依托，以特色产业为支撑，以文旅融合为路径的发展思路，为山区镇抢抓机遇、实现跨越式发展提供了有益借鉴。