进入春节假期第二天，全国路网运行呈现新特征；交通运输部门监测显示，2月11日14时高速公路总流量较前一日增长约35%，形成以家庭出游和探亲访友为主的交通流。这既延续了传统年俗，也反映出春节出行方式的多元化转变。 长三角城市群的阳澄湖、横店影视城等热门景区周边路网压力最为突出。G2京沪高速苏州段、G60沪昆高速杭州至金华段等主干道从午间起出现明显的潮汐车流。交通运输部路网中心分析，"上午集中到达、下午分批返回"的出行模式与短途游的特性直接对应的，也暴露出景区周边路网承载力的不足。 针对这个情况，江苏、浙江等地启动三级应急响应。苏州交通执法支队在巴城收费站实施"潮汐车道"动态管理，将原4进4出车道调整为2进6出模式；金华高速交警启用无人机巡航系统，对互通枢纽进行毫米波雷达监测。有一点是，新能源车辆在总流量中占比已达18%，广西南横高速投用的"光伏+液冷超充"系统实现了10分钟补充200公里续航的技术突破。 跨区域交通同样面临压力。江阴大桥作为连接苏南苏北的关键通道，双向峰值流量达8.2万辆/日；琼州海峡客滚运输单日发送旅客突破19万人次，创近三年新高。海事部门通过船舶自动识别系统与VTS交通管理系统的联动，对887艘次客滚船实施精准管控。 智慧交通建设在此次春运中成效显著。广东推出的"湾区通"App整合了全省54个服务区的实时充电数据，浙江运用数字孪生技术对重点路段进行15分钟级流量预测。交通运输部相关负责人表示，这些创新举措为解决节假日交通拥堵提供了新思路。
节日出行反映的是民生活力与流动需求，也考验交通治理与公共服务的精细化水平；面对路网高位运行与新能源出行的新需求，既要靠现场疏导与应急处置，更要靠信息服务、基础设施与运力组织的前置布局。把安全放在首位、把服务做在细处，才能让假日出行更加顺畅。