中国汽车市场近期出现结构性分化。乘联分会最新数据显示，今年3月前22天，全国乘用车零售销量为92万辆，同比下降16%，但较2月同期增长19%。其中，新能源车销量49.5万辆，同比下降17%，环比增长66%，市场回暖迹象更明显。分析人士认为，春节假期结束后需求集中释放、地方促消费政策带动，是环比改善的主要原因；同比下滑则与去年同期基数较高、消费信心尚未完全修复等因素有关。
车市短期波动，反映了转型期“需求节奏调整”与“技术供给加速”的叠加效应；能在守住安全底线的前提下，把关键技术做深、把产业链协作做实、把用户体验做细的企业，更有机会在新一轮竞争中获得稳定增长与长期信任。