从2000公斤降到了920公斤，四川长虹电源股份有限公司靠着极致的减重技术，给中国高铁提速带来了新希望。在2026年全国两会期间，大家都在聊怎么加快实现高水平科技自立自强，怎么强化国家战略科技力量。四川长虹电源股份有限公司作为长虹控股集团旗下的公司，给大家交了份很不错的答卷。他们给CR450动车组配套了应急电源系统，花了整整七年时间，把重量从2000公斤一路降到了920公斤。这个突破让CR450动车组装上了更轻、更强、更安全的长虹电源，也成了党建引领科技创新、服务国家战略的典型例子。 CR450动车组是国家“十四五”重大科技工程，试验速度可以达到450公里每小时，运营速度400公里每小时。这个速度提升背后要做很多平衡工作。应急电源作为列车安全的最后一道防线，既要可靠又要极致轻量化。自2018年接下这个任务后，四川长虹电源股份有限公司就把党建工作放在了科技研发的前面。他们把党组织建在项目上，在攻坚一线插上了党旗。公司党委通过“党建+重大专项”机制来推动科研工作。 为了突破技术空白，党员骨干带头攻克难关。他们在实验室里日夜不停工作，不断进行仿真和试验迭代。经过七年努力，他们把传统方案中的2000公斤重量率先降到了1200公斤。到了2023年末，团队又面临更高的要求：在1200公斤的基础上再减少200公斤。 团队以钉钉子精神抠细节、破壁垒。他们在材料选择上用尽最优解，在结构设计上反复推演迭代。无数次推倒重来和通宵达旦后，最终把重量定格在920公斤，减重超过1000公斤。这个成绩让CR450整车的要求得到完美匹配。 这次减重工作并没有影响到产品质量和国产化程度。四川长虹电源股份有限公司坚持核心技术自主可控，实现了电芯材料、控制芯片等关键原材料100%国产化。他们还原创了车载锂电池PHM故障预测与健康管理系统，让安全性能更上一层楼。 从2000公斤到920公斤这个突破不仅是轨道交通电源领域的里程碑，也是党建与业务深度融合的成果展示。这次经历证明了国企敢干、敢闯、敢拼、敢赢的精神底气。张勤负责图文编辑工作，陈靖元审核了这份报告。 未来四川长虹电源股份有限公司会继续深化党建引领科技创新工作。他们会抓住关键核心技术不放，用更多硬核成果来支撑产业升级和国家战略需求。 图文：张勤 审核：陈靖元