在中国，济南正忙着把低空经济这块新地盘铺平整。大家都知道，新兴产业这块蛋糕谁能抢到，谁就赢了。济南也想在这个赛道上跑快点，所以就把先进制造、人工智能和信息技术这些东西融合在一起，打算搞出点新花样。不过要想安全又高效地利用天上的资源，光靠喊口号可不行。 济南这次就用了两个轮子一起转：一个是体制机制的创新，另一个是技术的突破。他们找了中国科学院空天信息创新研究院的刘书钰团队帮忙，还成立了济南低空经济发展集团来牵头做事。过去飞行器在天上乱飞，根本没人管得住，也没人看得清，这就是所谓的“看不见、连不上、管不好”。 为了解决这些老大难问题，济南市依托与中国科学院空天信息创新研究院齐鲁研究院的合作优势，搞出了个山东省第一个低空管理平台。这个平台就像个大管家，专门负责“管、控、服”。它的灵感其实来自地面导航，把空中航道变得像地面马路一样清晰。 技术上的突破也很关键。平台用了一种空域网格化编码的技术。中国科学院空天信息创新研究院齐鲁研究院的张义超工程师说，他们把整片天空划成了很多个米级精度的小格子，给每个格子都编上了号。这就好比给天空盖了张精确的地图。只要飞行器进了这个格子，它的位置、高度和路线都能被实时记录下来。要是不同飞机飞进相邻的格子可能会撞车了，系统还能提前给警报。 经过测算，用这种网格管理后，特定空域内能飞的无人机数量能翻好几倍。有限的空域资源这下就被用得非常高效了。现在平阴县的医院有了这个平台的帮助，检验样本和应急药品的转运再也不用愁了。平阴县人民医院到县妇幼保健院的航线单程只要8分钟左右，比以前走路快多了，大概节省了40分钟时间。平阴县卫生健康局的负责人表示，这不仅能让急危重症的样本更快送到检查室，还能防止样本在路上被污染。 刘书钰还提到，用户只要在平台上点几下按钮就能申报飞行计划，随时获取天气和情报信息。从申请计划开始一直到任务结束，整个过程都被盯着监控着。以前那种“失联”或者“盲飞”的情况再也不会发生了。 接下来济南市还打算加速建起降点网络，准备把这里变成一个热闹又有秩序的“天空之城”。这个一体化平台作为整个系统的“智慧中枢”，不光能帮现在的无人机物流或者医疗转运忙点事儿，更重要的是为以后的城市空中交通（UAM）、旅游观光还有应急救援打好基础。 它提供了统一的标准和接口，让各种做低空业务的公司都能公平、方便地接入进来。这样才能吸引更多人来这里投资创业，激活市场的活力。 通过这一探索我们发现：要想让新质生产力在低空这块地盘上壮大起来，“基础设施要先走一步”，还得有“管理创新来护航”。只有保障了安全和效率，“天空之城”的潜能才能真正被释放出来。这也给了中国其他地方发展低空经济的一些好思路和经验做法。