就在2月1日凌晨，G4京港澳高速湖南段的耒阳大市到宜章（湘粤界）这一南北交通大动脉阶段性通车了，这可把湘粤春运通道的通行能力给提上去了。这事儿是在国家高速公路网提质增效计划和湖南省“十四五”交通运输规划的共同推动下办成的，给G4湖南段的通行效率打了个大大的补丁，特别是针对华中地区和华南地区之间的经济联动和人员往来。这次恢复通行的路段其实是旧路翻新，主线全长约144.3公里，虽说不是全程八车道，但也算是给春运返乡高峰凑了个人手。 记者从指挥部那边打听来的消息是，从北往南走的这段路上，在大市枢纽到宜章枢纽之间只能走两车道，过了宜章枢纽往湘粤界方向就可以走三车道了。不过为了安全起见，双向都限速80公里，而且不能开智能驾驶辅助功能。因为这是在搞施工，指挥部建议长途客车、旅游包车还有危险货物运输车尽量绕着走，别往这边挤。 技术上的难题主要是新旧路基拼接和复杂地质条件下的深基坑支护，施工方用了泡沫轻质土路基填筑、“灌砂钢管桩+钢板桩”组合支护这些先进工艺来攻克难关。广西路桥耒宜改扩建第四总包部副经理韩敬辉说，这就好比在保通的前提下干了个大工程，把宝贵的经验给攒下来了。 配套服务这块也跟上了。现在北上南下的几个服务区——耒阳、永兴、郴州、苏仙、宜章都恢复营业了，能加油也能给电动汽车充电，能满足春运期间大家多样化的加油需求。 交通部门估计了一下，这一通车至少能让通行能力提升30%，这对缓解往年春运堵车问题很有帮助。这不光是一个工程进展的事儿，更是湖南在构建现代化交通体系方面的一个体现。等全线修好实现双向八车道通行后，这条大动脉肯定能给中部崛起和粤港澳大湾区的联动带来更强动力。 不过现在大家开车还得留意那些临时限速标志，确保平安回家过年。