今年年关将近，成都这边货运量剧增，不少大货车趁着半夜或午休这种执法力量薄弱的时候上路，为了遏制这种危险行为，成都市交通运输综合行政执法总队联手公安交警部门搞了个“白+黑”错时治超的活动。他们把检查时间改到了白天和晚上两头跑，专门盯着那些容易出事的重点路段。 就在1月16号凌晨，他们在成金快速通道上截住了一辆去广汉市的川A牌照货车。为了避开检查，这车特意挑在深夜拉着泥土往德阳方向跑。一称重量才发现，这车装的货物加起来足足有70多吨，超过了规定的标准值25吨，超限率一下子窜到了180%。 这还没完，执法人员在白天也没闲着。中午的时候又逮住了两辆问题货车：一辆本来该拉25吨货的车硬是装了70吨；另一辆核载31吨的车居然塞了96吨进去，超限率高得吓人，达到了212%。这些超载的大货车简直就是“移动的炸弹”，不仅把路都压坏了，更是直接把大家的生命安全放在了刀尖上。 为了把隐患彻底消除，执法部门对每一辆超载车都进行了卸货处理。交通局的人盯着把超载的东西全卸下来，交警部门也依法给驾驶员开了罚单并扣了分。在处理的过程中，工作人员还顺便给司机们上了一堂普法课，讲超限超载到底有多危险。 为了把问题解决彻底，成都还搞了个“溯源治理”的新办法。他们不光在路面上抓人，还反过头去找到装货的源头企业，查他们的发货记录和过磅单。要是发现企业违规操作，直接约谈负责人让他们整改，确保车子出厂的时候货别装得太满。 成都市交通运输综合行政执法总队的相关负责人说了，以后这种高压态势不会放松。他们会一直盯着路面搞不定的路段，还会和其他部门多联手干活。再加上以后还会用高科技手段管非现场执法的事儿，这样就能保住公路不坏、路通人安，给大伙儿出门平平安安搭把手。 道路交通安全关系到大家伙儿的身家性命和社会稳不稳当。成都这次通过白天黑夜两头查、倒查货源源头的手段，让我们看到了他们对那些违法超载大货车绝不姑息的决心。治理超载是个长久的事儿，得让各部门一起使劲儿、堵住源头漏洞、加强法律宣传教育才行。只有这样才能让开车的和拉货的都守规矩运作起来，一起把咱的路修得更顺畅、更安全、更有序。