7月5日那天，徐州地区迎来了个大消息，秦洪互通北边的2.4公里路也正式通车了。 这就把去年10月秦洪桥互通到金港路那3.6公里的路给连上了，这样一来，“当年开工、当年全线完工”的目标算是彻底实现了。 其实这条快速路全长也就6公里，不过它可是徐州第三条快速路，徐韩公路快速化改造工程算是全线完工了。 这条路特别厉害，能直接把城市跟高速给串起来。北边的居民现在出门就能上高架，下高架就能进市区，完全无缝衔接了。 这路怎么修的呢？它是按照“主六辅六”的断面修的。中间的主线是城市快速路，设计时速能跑100公里；两边的辅路还有一级公路的功能，限速是60公里。 施工的时候也没耽误大家出行。因为是预制装配化施工，就像搭积木一样在现场吊装，误差控制在毫米级。这种做法既保证了质量，也把对市民的影响降到了最低。 以前从东三环高架去徐州北高速出入口还得绕地面路走一圈，至少要花20分钟；现在走这条快速路，时间直接压缩到了10分钟以内。 这还不算完呢，这条快速路不光是一条路，它还是东北片区骨架路网的关键拼图。 它把北部片区跟主城区、高速网的距离都缩短了不少。 北边的大学毕业的大四学生现在也方便多了。因为北部片区跟“高速大四环”连在一起了，以后坐地铁、公交或者骑车都会更方便。 润丰路那边的情况也改善了。以后从润丰路过来就不用再堵了。 秦洪桥那边的交通压力也减轻了。 现在每天开车上班的时间都变短了一半。 大家在早晚高峰的时候也不会像以前那样龟速前进了。 这种施工方式还特别环保耐久。 以前那种传统的修建方式工期太长；现在采用预制装备式桥梁技术把施工周期直接砍掉了三分之一。 大家出行的时候心情都变好了很多。 现在的徐州北大门是真的提速了一半。 01快速路网也添上了一根重要的“刺”。 60公里的时速跑起来那叫一个痛快。 100公里的设计时速更是让人心动不已。 026公里的路虽然不长但却很关键。 它让城市的发展步伐变得更快了。 4公里的距离也不算远却有着大作用。 这次通车的消息真是让人振奋不已。 未来的城市发展蓝图已经慢慢展开了。 这可是徐州地区首个全预制装备式桥梁工程示范项目呢。