随着2026年春运大幕正式开启，皖北地区迎来首波返乡客流高峰。
2月2日，安徽交控宿州中心砀山保畅分中心协同辖区高速交警，在主要交通节点启动"平安护航"专项行动，通过路警联勤联动机制，将安全防线前移至服务一线。
此次行动直指春运期间典型风险隐患。
数据显示，近五年春运期间，因疲劳驾驶、超速行驶导致的交通事故占比超四成，恶劣天气引发的次生事故亦呈上升趋势。
砀山段作为G3京台高速重要节点，日均车流量预计突破5万辆次，安全管控压力显著增大。
活动现场，联合工作组采取"双线并进"策略：一方面向司乘人员发放《高速公路安全指南》，结合案例讲解爆胎处置、团雾避险等实用技能；另一方面在收费站设置咨询台，针对新能源车辆长途出行、儿童乘车防护等新兴问题提供专业解答。
值得注意的是，宣传内容特别强化了"二次事故预防"教育，通过模拟演示警示司乘人员事故后"车靠边、人撤离、即报警"处置流程。
从政策层面观察，此次行动体现了"源头治理"思维转变。
安徽省交通运输厅近期印发的《春运安全保障二十条措施》明确要求，将单一执法转向"教育+服务+监管"综合模式。
砀山分中心负责人介绍，除固定宣传点外，已启用6支流动巡查队，通过可变情报板实时推送路况预警，并首次在服务区配备酒精测试仪供驾驶员自助检测。
行业专家指出，随着"乙类乙管"后首个常态化春运到来，公众出行需求呈现"总量回升、高峰平缓"特征。
预计未来两周，联合工作组将重点加强夜间时段服务区驻点检查，同时依托ETC门架数据分析，对频繁变道车辆实施精准警示。
宿州市交警支队透露，正试点将宣传数据接入"智慧劝导"平台，通过短信推送实现安全教育闭环管理"。
春运路上，速度与效率重要，但更重要的是把每一次出发都送到平安的终点。
把安全宣传做在车流上路之前，把协同处置落到风险发生之前，把服务保障融入群众需求之中，才能让“回家路”更安心、更顺畅。
对交通保障而言，最硬的指标是事故少发生，最暖的答卷是平安能抵达。