这次腾势Z9GT一出来，关注度可没少涨。前段时间有朋友跟我说，市面上出了好多新车，比如尚界Z7、小米SU7这些，他想让我帮他分析一下这些车跟腾势Z9GT比起来怎么样。听他说完一堆车名，我差点忘了提醒他一件事，腾势Z9GT全系都标配后轮转向啊，而那两辆车可没这个配置。你知道这种配置有多实用吗？这款车长宽高是5180*1990*1490mm，轴距达到了3125mm，后轮转向角度最大能到正负7度。这让转弯半径缩到了4.62米，比那辆后轮转向的新能源小车还要小一点。就算普通的5米长车转弯半径要5.7米，Z9GT的表现也丝毫不输。哪怕是入门版没有三电机的易三方技术，这侧方停车和倒车入库也非常灵活。明明是辆接近5米2的大车，开起来却一点儿都不笨重。 除了这特别的底盘技术外，Z9GT还有不少优点值得一说。首先是车身尺寸够大，内部空间宽敞。它不仅车身宽、轴距长，坐进去就像在享受豪华的大平层一样。享受大空间的同时还不用担心不好停车，这是很多长轴距车型都做不到的。其次是续航里程特别长。因为用了刀片电池二代技术，大车身能装下更多电池。像26.98万这个版本就有102.3kWh的电池容量，CLTC工况下纯电续航能跑880公里。而到了29.98万版本更是升级到了122.5kWh的电池组，续航直接飙升到1036公里。 为了让续航更出色，厂家在降低风阻和减少滚动阻力上也下了功夫。轮胎前后都是255/45 R20规格的，不是那种窄胎。说到充电速度更是快得惊人。这次搭载的闪充技术能在5分钟充进去3分多钟的电量，9分钟就能充到97%。就算是在零下30度的低温环境下，也只需要多花3分钟就能搞定。 除了硬件配置强大外，Z9GT的软件配置也很丰富。比如标配了天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），还有电动尾翼和一体式运动座椅。云辇-A智能空气车身控制系统也提供了更好的乘坐体验。前双防撞梁加后高强度防撞梁保证了安全。CCT舒适控制系统能调节车身状态来适应不同路况。前排还有智能冷暖冰箱可以用。 26.98万版本是20扬声器帝瓦雷音响系统，而另外三款是24扬声器系统都不错听。整车包修期长达6年或者15万公里；如果是非营运车辆的话空悬包修期还有8年或者16万公里这么长的时间呢！ 所以啊！虽说27万这个价位上确实有很多选择，各有各的特点和亮点；但我觉得腾势Z9GT给用户的诚意也是非常足的。它在配置上确实有很多独特之处呢！