咱们先说说湖南省的汽车市场情况。吉图咨询2026年2月份的这份报告里提到，整体销量其实是持续往下走的，特别是1到2月这一整个期间累计卖出去了10.6万辆，比去年同期可是少了24.66%，市场规模明显缩水了。这个市场差不多有90.97%的比重是靠国产乘用车撑着，抗风险的能力显得比较弱。 再来看车的结构变化，大家都偏爱SUV，占到了47.84%，而且销量还在涨，同比增长了15.06%。汽油车占了61.85%，一下子就暴涨了23.24%，算是唯一一个还在增长的动力源。新能源这边不行了，占比回落到34.02%，电动化转型算是遇冷了。在区域划分上，长沙作为核心城市压力很大，占比虽然还有35.25%，但销量同比下滑了13.58%。反倒是衡阳、株洲这些三四线城市成了主力增长点。 国产乘用车确实是市场的核心支撑，2月份卖了44.1万辆，虽然同比只微增了4.93%，但这主要是去年基数低造成的假象，实际上1到2月累计销量还是跌了15.27%。动力这块主要集中在1.5L和2.0L这些主流燃油排量上了，新能源排量反而暴跌了26.55%。品牌方面也发生了很大的变化，吉利拿下了第一把交椅。 日系品牌表现挺亮眼的，比亚迪这些新能源品牌就不太行了。合资车企靠着燃油车的优势全面收复失地。细分市场里SUV和汽油车是增长的核心。交叉型乘用车几乎没人要了，中高端的轿车和SUV成了消费主流。进口车这边持续低迷，2月卖了0.7万辆，同比跌了13.11%，累计下来跌得更多。 商用车市场短期虽然回暖了一下，但长期还是疲软状态。2月卖了3.7万辆，同比涨了18.21%，主要是节后复工的脉冲效应。1到2月累计销量还是同比跌了14.97%。货车占了86.55%的大头地位。 高端和电动化需求基本消失了。整体来看湖南的汽车市场复苏基础挺薄弱的，大家现在都偏爱实用的燃油SUV这种车型了。接下来咱们详细看看这份报告里的节选内容。