河西走廊自古就是丝路古道，现在G331线大霍段贯通，G312线柳园到星星峡段也改好了，甘肃东西向的交通格局变了样。甘肃省公交建集团交响丝路运营分公司管的七瓜马桥公路，成了连接这些路的关键节点，一年的车流量高达356.2万辆次。这背后全是运营团队把服务当作核心，把人文关怀融入日常工作换来的。 戈壁公路环境特别艰苦，夏天热得不行，冬天又冷得要命。分公司就在收费窗口上下功夫，给它升级成了温情驿站。每个收费站都有便民台，有免费的水、药和修车工具，极端天气还给提供热水和防暑降温的东西。2025年夏天，货车司机王某在饮马峡收费站附近爆胎了，工作人员立马帮他联系修车的人，还送上防暑的东西，让他觉得像回到了家一样。这种细微的关心，让收费窗口变成了既能应急又能休息咨询的综合服务点。这一年里一共做了74次暖心的事，收到了4面锦旗和1封感谢信，大家都认可他们的服务。 分公司的监控中心24小时值班，盯着高清摄像头看路况。监控员不光是盯着屏幕发现问题，还能马上指挥救援、发情报通知。有个冬夜监控员看见两辆运煤车追尾了，马上就通知收费站和救援队去帮忙，给伤员救治争取了时间。事后司机专门来感谢他们。这个系统每年处理上百起车辆故障和事故，成了保障安全的“数字哨兵”。 分公司还在网上直播平台搞服务，不光播报路况、解释政策，还帮忙找人。2025年有网友在直播间求助找失散多年的瓜州亲戚。工作人员下班后帮着查了好几天资料，最后帮他找到了三位表亲。这事后来分公司收到了手写的感谢信。这种线上线下结合的方式把服务范围扩大了好多。 面对河西走廊的大风大雪和沙尘暴天气，养护队随时待命。平时路上有坑洼或者标志坏了马上就修；下雪的时候就用机械加上人工除雪保通畅。2025年冬天连下几场大雪的时候养护人员干了300多小时活保证了路没断。 公路运营不光是让人能开车过去这么简单，还要传递温暖、把大家连起来。甘肃省公交建集团交响丝路运营分公司想司机们所想，通过窗口服务变人性化、监控调度智能化、服务渠道多元化、养护作业标准化的方式把现代管理和人文关怀结合在一起。未来“一带一路”的交通网络越来越完善的时候这种把服务做好的做法会给丝路沿线的经济社会融合提供更硬气的支撑也为中国公路高质量发展写下一笔好的记录。