2006年，南通中集太平洋海洋工程有限公司成立了。2017年8月，这家公司被中集安瑞科并购，加入中集集团的能源、化工及食品装备板块。到了2024年底，这家公司已经交付了超过40艘液化气运输船和LNG加注船，市场占有率很高。 2017年，达飞海运和道达尔能源在鹿特丹港成立了各占50%股权的合资企业，用来开发和运营LNG加注平台。达飞海运还订购了好几艘LNG动力船。美国上市子公司Capital Clean Energy Carriers Corp属于希腊船王Evangelos Marinakis领导的Capital集团，它拥有庞大的新船订单，是全球最大的LNG运输船运营商之一。道达尔能源也是LNG市场的坚定支持者。 Evangelos Marinakis领导的Capital集团和法国航运巨头达飞海运把注意力放在了液化天然气加注船上。他们给一家中国船厂签署了初步建造协议，具体是给南通中集太平洋海洋工程有限公司下了两单。这两艘船预计要长期租给能源巨头道达尔能源运营。 这两家公司在2025年底成立合资企业，用来订造这些LNG加注船。业内预估这两艘船的规格大概是20000立方米级别的。根据中集太平洋海工2月初的数据显示，他们手里有10艘20000立方米LNG加注船的订单还有3艘18900立方米的订单。 南通中集太平洋海洋工程有限公司是一家专门做高端装备的公司。他们的产品涵盖液化气船、液货系统、LNG/LEG/LPG货罐和燃料罐还有海工模块和海上风电装备。 这次合作是为了推进液化天然气（LNG）加注船建造计划。因为大家都看好这个市场，所以Capital集团、达飞海运还有道达尔能源都成了这个项目的坚定支持者。