株洲市交通运输局的几个领导，加上省高速公路集团株洲分公司和省高速交警株洲支队的人，一块儿把“株洲市高速公路路政执法一大队”的牌子给挂了上去。这次是1月29日上午在莲易高速白关养护站弄的，好多单位都来看着呢。这个事情搞完了，就意味着株洲成了全省第一个把高速路政大队组建起来的地方，路政执法这块的力量算是彻底整合好了。 其实这个改变早就开始了，去年7月的时候就有个“株洲市交通运输综合行政执法支队”挂牌跑起来了。他们把交通、高速、运管、海事这些执法的活都拢到了一支队伍里，想干就干。半年下来，他们搞出了一个“分片覆盖巡查”加上日常巡查、专项巡查，再配上智慧检查的新模式，巡查的地方基本上没什么死角。 看看这半年多的战果挺吓人的。光打非治违、安全生产、治超这几类专项行动就搞了50多回，出动的执法人员加起来有3600多人次。查处的违法情况不少，像超限运输的车有249台，网约车还有巡游出租车共159台，客车14台，货车43台。水上的船舶也查了19艘。信访投诉这块办了852件，办结率和满意率都是100%。这些数字摆在那，说明株洲的交通秩序确实变好了。 株洲现在已经有8条高速公路连成了“四纵四横”，总共489公里长。平时每天跑过去的车子超过20万辆。路政大队一成立，“保护路产、维护路权”就不是空话了，成了天天都得盯着干的活：路面上不能忍一点违法的事，环境要天天整治，要是出了急事得马上反应过来抢险。 为了能把这489公里的路管好，大队打算从几个方面下功夫：得把职能理顺、把角色转变、把业务熟悉、重拳出击去查问题、还要提升队伍的素质。树立“执法为民”的理念是关键，得做到“执法必严、违法必究”。另外要建立一个“一路多方”的联动机制，大家信息共享才能快速处置问题。还要搞“智慧路政”，用无人机巡查这些科技手段多搞点非现场执法。 平时还得练兵，像队列会操、法规测试、案例研讨这些活动一年里至少得练400节课时。再弄个“阳光路政”平台把执法记录都传上去给大伙看监督。 等揭牌仪式结束后，路政执法就进入了一个“地方主导、专业运行”的新阶段了。接下来要盯着“安全、畅通、舒适、美观”的目标使劲儿改。争取把这489公里的高速路变成一张名片，以后能让全省甚至全国都能照着这个模式学。