大家好，这几天啊，2022年2月3日有个消息传开了，那就是加拿大那边给中国国际航空公司（简称国航）的航班限制放宽了。具体来说，他们给国航放行了“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超6个往返定期客运航班”，还有禁止北京直飞加拿大客运航班的禁令也没了。这一下子可把市场给搅活了。就在去年11月中旬，国航和其他中国航司就开始在多伦多、温哥华这些城市跟内地之间增加或者恢复直飞航线了。现在咱们回头看，2022年的航班计划其实已经给国航留出了余地。 最近大家都在关注国航新的航班动态。中新社多伦多的记者余瑞冬4月3日给咱们发来了消息，说国航在2025年夏秋季的计划里打算搞一个新航线——北京往返多伦多的直飞客运线。业内人士还透露了个时间表：这个航线定在5月20日启航。票务代理那边已经接到通知把机票给推出来了。 大家最关心的肯定是怎么飞。现在按照排出来的表看，每周二和周六会有两趟往返。具体来说就是：北京首都机场直飞多伦多皮尔逊机场的CA993航班要飞12小时40分；反过来，多伦多飞北京的CA994大约要14个小时。 执飞机型是波音777-300ER。之前只有海南航空在飞北京-多伦多的直航每周一个往返还是周日。现在国航一来，两地之间的直飞航班就变成了每周三班。 再说票价吧，现在基本上是照着市场水平来定的。如果后面班次再往上加，估计价格能更划算点。目前卖得挺火、情况不错。 不过大家也要注意一个变动：因为要腾位置给新航线，现有的北京-温哥华航班从5月19日起就要由每周四班降到两班了。 业内还有消息说，之前因为疫情停了的北京-蒙特利尔直航也没彻底死心。只要双边关系和市场环境好转了，还是有希望再飞起来的。 想想以前新冠没来之前多热闹啊，内地和加拿大好多大城市之间人来人往的，每周都有一百多趟航班呢。后来疫情一来航班大幅缩水，想出国或者回国的旅客大多数只能在第三地转机折腾一番。 到了去年秋天情况终于有了转机，两国民航部门经过多轮协商才启动了增班工作。加方在10月下旬撤销了之前的限制令以后效果明显。从去年11月中旬开始这几条航线就陆续恢复了或者增加了班次。现在从加拿大直飞内地的航班大概有30多个每周的量。