8月26日，全球最大的一体化压铸工厂在中国武汉经开区的军山新城正式通过竣工验收。这个消息是由中新网报道的。东风汽车一体化压铸产业化项目的联合厂房总占地面积达到47000平方米，是该项目的核心生产设施。为了确保进度，建设团队采用了BIM技术优化施工工序，结果比原计划提前了25天完成验收。这个工厂将拥有两条重量级的一体化压铸生产线，一条吨位为16000吨，另一条则是10000吨。该工厂预计每年可以生产轻量化部件20万件，从而进一步推动中国新能源汽车高端制造领域的发展。 这次建成的一体化压铸工厂是东风汽车在集约化、模块化和轻量化设计制造工艺领域的重要突破。这种技术通过超高压精密成形工艺，能够把底盘结构件从几百个零散零件一次性整合为一个整体组件。这种工艺不仅提升了车辆的轻量化水平，还大幅增加了车身的刚度和强度，为新能源汽车续航能力和安全性能提供了有力支撑。 为了确保重达1200吨、锁模力达16000吨的超大型压铸设备稳定运行，项目设计团队根据武汉当地的地质条件进行了关键优化。他们把原来的CFG桩方案改造成钻孔灌注桩方案，这样设备基础承载力提升了380%。张蒙是中建三局第二建设工程有限责任公司一体化压铸产业化建设项目的项目经理，他表示这个优化是完全针对大型设备运行特性进行的定制化方案。 这个项目投产后不仅给东风汽车带来了重大技术提升，还带动了武汉经开区上下游产业链发展。据统计，该项目可带动上游模具、合金材料企业和下游整车装备企业超过50家参与其中，创造高端技术岗位数千个。预计三年内拉动区域GDP增长数十亿元。这个全球最大吨位一体化压铸工厂给中国新能源汽车高端智造注入了强劲动力。