就在2023年，LNG运输船的订单又一次落在了我国头上。沪东中华造船（集团）有限公司这次可是把纪录给刷新了。我国的高端装备制造业这一仗打得漂亮。大家都在能源结构上搞转型，环保也在加速推进，这时候的好消息真是让人高兴。中国船舶集团和中国船舶工业贸易有限公司联手，最近跟欧洲的一个大公司——希腊卡迪夫气体运输公司签了约。这家公司是希腊卡迪夫航运集团下面的，专门搞气体运输的。他们的船队很大，有135艘船，手里还有60艘新船的订单呢。这次他们选择跟中国合作，说明对咱们的技术和实力都很认可。 咱们给他们造的第一批船就是17.4万立方米的大型LNG运输船，一共4艘。这批船可是咱们自主研发的第五代“长恒系列”，集成了很多高科技玩意儿，什么低阻力线型、高效推进系统、智能控制技术全都有。蒸发率控制得特别好，0.085%以下！能耗、环保还有运营经济性都达到国际顶尖水平了。这次签完约，“长恒系列”的全球订单量直接冲到了45艘，同级别里没人比得过。 卡迪夫气体运输公司能看上咱们，也说明国际航运业对中国的制造能力和履约保障挺放心的。近几年全球都在搞碳减排，LNG作为过渡能源需求越来越大。2023年全球的LNG贸易量比去年又涨了6%，新船订单也跟着多起来了。沪东中华作为领头羊，第四代和第五代船型早就拿到了法国达飞、日本商船三井等大公司的订单了。 这次合作不光是卖船那么简单，更是中国高端装备融入全球绿色能源供应链的一个缩影。以前我们可能跟着别人走技术路线，现在咱们能自己定标准了。这次签约巩固了我们在清洁能源装备市场的地位，也为建一个安全高效绿色的全球能源运输体系贡献了力量。未来随着能源转型加深，中国高端船舶制造业在国际合作中肯定能有更大作为！