虽然中东那边局势搞得很凶，把全球能源供应给冲击得够呛，特朗普还是决定松绑一把。就在3月18日，也就是上周三，他终于签了字，给自家那个1920年立下的百年老规矩——《琼斯法案》，放了个六十天的长假。这是为了帮自己平抑油价。白宫的新闻秘书Karoline Leavitt发声明说了，这次豁免就是想赶紧安抚一下市场，别让油价太剧烈地波动，毕竟能源供应链对国家安全太重要了。分析师James Lucier也提到，《琼斯法案》以前可把东西从休斯顿运到纽约那边的成本给高到天际了，结果导致好多用美国原油炼出来的便宜汽油直接出口到了墨西哥。 这豁免不光是把石油、天然气这些常见的大宗商品给放了进去，连煤炭、化肥还有那些用成品油做原料的东西都算上了。按照白宫透露的细节，以后要是船是美国国旗挂着的，或者在咱们自家地盘造的，哪怕是外国人拥有的船只，也都能在国内港口间跑跑运输了。不过就算这么干了，市场的震动也未必能被抚平多少。国际能源署都直言不讳地说，这是全球石油市场历史上规模最大的一次供应中断。 因为中东冲突实在太猛烈了，相当于把霍尔木兹海峡给实质性关闭了，每天有差不多1500万桶的石油过不去。这种情况下想光靠松绑运输政策来补缺口，恐怕是杯水车薪。有的分析师就觉得这个时间点来得太晚了，要想在今年春天的庄稼播种窗口期真正减轻成本压力，怕是已经赶不上趟了。不过呢，要是不这么做的话，密西西比河沿线的氮肥运输成本倒是能因此降下来。 要知道之前的《琼斯法案》可是规定得死死的，国内港口之间的货物必须得用挂着美国国旗、在咱们美国造的、还得是美国人自家当老板的船来运，这才叫合规。现在把这个限制暂时拿掉了以后，外国船也能进来掺和一脚了。不过有些分析师还是觉得特朗普这回搞的这招可能没用，因为光靠改国内运输的规矩，根本没法挡住那种全球供应巨震带来的冲击。 反正现在的情况就是这样：为了缓解油市的短期剧烈波动，Karoline Leavitt在声明里说了不少好话；而作为研究机构Capital Alpha Partners的董事总经理James Lucier也分析得头头是道；但在James看来，这种豁免政策只是局部的微调；至于特朗普那边的一系列应对措施更是治标不治本；至于中东局势的冲击有多大？那是高达1500万桶日供油量受阻的大事；国际能源署把这叫做“全球石油市场历史上规模最大的供应中断”；所以说即便豁免了六十天，效果估计也很有限。