淦家阅把新春的热情给了全体吉利人。这个2月24日是节后开工的第一天，大家叫他“阿甘”的这位吉利汽车集团CEO，拿40年创业的历程当作新起点。阿甘说，这40年他们一直没忘造智能精品车的初心，也没被市场的大风浪带偏。不管是技术变了还是市场风云变幻，吉利一直把安全当作最重要的事儿。为了帮别人造更安全的车，他们不仅把电池底部安全这些好专利拿出来跟同行分享，还搞了个全球最大的安全中心给大家用。他觉得守护用户的安心才是最大的价值，也是给行业和社会做的贡献。 这几年的成绩单挺漂亮的：销量平均每年涨了23%，新能源的比重翻了9倍多。连30万元以上的极氪车都卖得好，吉利银河也成了百万辆级别的品牌，中国星更是连续5年在中国轿车里拿冠军。这些成绩不光是数字变大了，更是把中国汽车带向高端和智能的好东西。 为了应对接下来更激烈的竞争，阿甘定了四个目标：让AI更厉害、能源用得更多样化、产品做得更高级、还要去全球各地打仗。在AI这块儿，他们已经提前准备好了大算力、大数据和大模型。最新的全域AI 2.0能把全车都管起来。新一代G-ASD 3.0辅助驾驶系统挺有潜力的，今年要装到极氪和吉利银河车上。那个叫Eva的超拟人智能体以后跟人说话也会更自然。 甲醇技术这块儿他们也下了功夫20多年了。这次热效率突破了40%，新车开起来每公里只要0.2元左右的油钱，加注站的覆盖率也会提高到60%。还有吉利银河要出800V平台的车，纯电续航能跑200公里。上半年他们还要发个i-HEV技术，油耗能压到百公里3升以下。 极氪那边也在行动：8X这台车会有混动界唯一的全栈900V高压动力系统，配着自研的发动机和超强的变速箱。下一代G-ASD也会在这车上首发。 阿甘特别看重海外市场，说这是关键增长的地方。他们要在重点地方造出全球都认可的好东西。他希望大家别瞎内卷了，多干点对社会有意义的事。站在40岁这个新起点上，吉利要靠着技术创新的劲头去当全球化的大公司。大家一起努力往前走吧。