美国空军最近对X-62A智能战机测试平台做了重要升级，把它的任务系统全面换新。这次升级主要是给X-62A装了雷神公司的“幻影打击”新型雷达和一套先进的感知测控系统。美国空军给出的解释是，这样做是为了在更贴近实战的环境下，看看人工智能系统能在飞行中怎么配合，还有做战术决策的能力如何。X-62A本身是F-16战斗机改装来的，里面有个可变稳定性控制系统和三轴推力矢量发动机，所以飞行的时候非常灵活。近几年，X-62A在自动飞行和空战测试里取得了不少进步。2023年9月，它和一架有人驾驶的F-16进行了一次空中格斗测试，这次测试被外界称为“史上首次”，引起了很多人关注。美国国防部高级研究计划局（DARPA）认为这标志着航空史上的一个大转变。2024年5月，美国空军部长弗兰克·肯德尔亲自登上X-62A，体验了一把全程由人工智能操控的飞行。他对这种技术表示肯定和迫切需求。分析人士觉得这次系统升级给X-62A的测试重心带来了变化，从验证飞行控制自主转向探索感知和战术决策自主。这和美国空军现在转型的规划是一致的。美国空军想搞一个有人战机、自主无人机、高超音速武器和先进网络节点融合的作战体系。其中有个叫CCA的项目，就是要发展能够跟F-35和下一代空中优势（NGAD）这些有人战机配合干活的无人僚机。X-62A积累了很多测试数据，可以给CCA项目提供帮助。 全球还有很多国家也在研究这个领域，法国给“阵风”战机装了人工智能吊舱；俄罗斯在苏-57上放了人工智能模块当“电子副驾驶”；瑞典则给“鹰狮”装了个叫“半人马座”的系统。这些都说明人工智能正快速进入现代空战的核心环节。 军事观察家指出，以后的空战可能不再光看飞机本身怎么样，武器射程多远，飞行员技术好不好，而要看算法优不优、数据处理快不快、还有整个作战体系智能不智能。 总之，X-62A的升级测试只是美国空军布局智能化空战体系的一个缩影。这个趋势不仅会改变战场形态和规则，也会对全球安全产生深远影响。怎么在这个技术革命中把握好方向，确保符合大家的共同利益，是国际社会都要面对的课题。