深圳这就把“地空一体”智慧交通系统搭建好了，巡检效率直接大涨，周期也压缩了80%。前不久，广东省交通集团牵头搞的那个高精数字底座工程无人机飞行服务中台项目，把深圳本土的深城交科技集团股份有限公司给拉进来一块儿干。这个活儿既是国家低空经济战略在广东的落实，也是“交通行业数字底座及数据运营”试点的核心内容，更是打造AI驱动的智慧交通系统的一大实践。对推动基础设施数字化升级、抢低空经济这块新赛道，意义大了去了。 深城交自家弄出来的TransPaaS系统，把交通大模型、智能体和装备全都捏合到了一块儿。它把空天地港的数据都汇总了起来，搞出了个“感知判算治”的一体化体系。靠着六大引擎的劲儿，它能给所有交通场景赋能。 这次搞项目是本着“地空一体服务集中，AI驱动应用下沉”的意思来的。深城交定了个无人机飞行服务中台的方案，在TransPaaS平台上开发出支撑路段级别的细分应用。以后给广东交通行业用无人机的时候，这平台能把接入、管控、数据共享这些共性服务给包圆了。 具体来说要做七件事：先弄标准化文件，把三年行动方案、管理细则这些都写出来；然后打通设备和数据的口子，让不管是内部还是外面的无人机都能“即插即用”；再就是合规和应急保障上多下功夫，确保飞行合法、万一出事能马上救急；接着还要把平台做得更开放，能跟其他业务系统连上；还要把设备管理、空域资源这些核心模块搞得死死的；最后还要把路政巡查、养护检查这些高频场景给落地；最后还要琢磨琢磨怎么赚钱。 项目干完了能把广东的地空一体智慧交通给推一把，把基础设施全链条都给AI化了。以后巡检效率会很高，周期压缩80%，成本也会降不少。读特跟深圳晚报记者董玉含了解到，“加速键”已经按下了。等彻底建成了，巡检周期能缩短80%，综合成本下降40%到60%。