字节跳动最近又被说要自己造车了，其实这已经不是第一次了。公司赶紧出来澄清，说没有造车计划，只是想把技术能力输出给汽车产业。不过呢，这几年他们确实和很多汽车企业合作得挺深，特别是通过旗下的火山引擎科技有限公司。这个公司主要是给车企提供AI服务，帮助他们搞智能化升级。火山引擎的定位很明确，就是给企业做智能体（Agent）的开发和部署。现在它的客户名单上已经有不少大车企了，像长安汽车、广汽埃安、领克、上汽集团等等。 合作的范围也挺广，从算法训练到智能座舱再到数字化营销都有涉及。比如去年4月，华晨宝马旗下的领悦就和火山引擎联手，要搞人工智能在汽车营销上的应用，目标是让买车的体验更好。还有梅赛德斯-奔驰跟他们也有深度合作，从2023年引入内容生态开始，到2024年扩展到AI与大数据能力。除了座舱娱乐和营销这块，字节跳动在更前沿的领域也在努力。 去年10月，赛力斯集团旗下的重庆凤凰技术有限公司就和北京火山引擎科技有限公司签了协议。双方要联手搞“具身智能”，就是那种能自主行动的机器人。火山引擎负责提供底层的技术支撑和算法算力，赛力斯负责汽车行业的知识和场景理解，一起推动具身智能在出行上的应用。 这种合作模式让字节跳动在汽车产业里的定位越来越清楚了。他们不自己造车，而是做“技术赋能者”和“生态共建者”，把自己的AI能力通过火山引擎输出给车企。比如豆包大模型这样的东西就很厉害。其实在消费端他们也在尝试AI硬件产品，像跟中兴合作做的“豆包手机”，虽然看起来不一样，但逻辑是相通的。 市场老是猜他们要造车，其实这也反映了大家对科技巨头跨界动作的敏感度。但字节跳动还是选择走轻资产路线，专注于云计算、大数据这些领域的优势。这样一来他们就能更好地发挥自己的技术特长了。未来科技企业和车企的合作肯定会越来越紧密，这种软硬结合的模式可能会催生更多创新成果。