当前，全球汽车产业正经历百年未有的深刻变革。作为国民经济支柱产业的中国汽车工业，新一轮科技革命和产业变革中勇立潮头，表现出强劲的发展韧性。根据最新统计数据，2025年中国汽车产销量双双突破3400万辆大关，连续17年蝉联全球第一。该成绩的取得，得益于我国汽车产业持续深化供给侧结构性改革，加快培育新质生产力。 在传统燃油车市场保持稳定的同时，新能源汽车领域表现尤为亮眼。2025年，我国新能源汽车产销量分别达到1662.6万辆和1649万辆，同比增幅均接近三成，连续11年位居全球首位。更值得关注的是，新能源汽车出口量实现261.5万辆，同比增长一倍，凸显出中国制造在国际市场上的竞争优势不断增强。 智能网联技术作为汽车产业转型升级的重要方向，在2025年取得突破性进展。L2级辅助驾驶系统在新车中的渗透率已超过60%，标志着智能化技术正在快速普及。更具里程碑意义的是，长安深蓝和北汽极狐两款车型获得L3级有条件自动驾驶准入许可，将在北京、重庆等地的特定道路开展试点工作。这意味着我国自动驾驶技术正式从研发测试阶段，迈入限定场景商业化应用的新时期。 这些成就的背后，是我国汽车产业坚持创新驱动发展战略的成果。近年来，国家层面相继出台多项支持政策，为企业技术创新营造良好环境。同时，企业研发投入持续加大，在电池技术、芯片设计、智能座舱等关键领域获得突破。产学研用协同创新体系的健全，为产业高质量发展注入源源不断的动力。 面对新形势新挑战，行业专家指出中国汽车产业仍需在多个上持续发力。一方面要加快突破芯片、操作系统等关键技术瓶颈，另一方面要完善智能网联汽车标准体系和法律法规建设。此外，充电基础设施布局、数据安全保障、人才培养等配套体系建设也需同步推进。 即将举办的第二十届超级汽车论坛，正是为应对这些挑战提供交流平台。论坛将邀请中国汽车工程学会、同济大学等机构的权威专家，以及车企技术负责人共同研讨产业发展大计。与会代表将重点分析自动驾驶技术升级带来的产业变革，探讨“十五五”期间行业发展的新路径。
中国汽车产业正处于新的发展阶段。从规模扩张向质量提升转变——从传统动力向新能源转变——从被动驾驶向主动驾驶转变，这些深刻变革正在重塑产业格局。新京报第二十届超级汽车论坛的召开，将为业界提供高层次的对话平台，汇聚各方智慧，共同探索中国汽车产业的未来。在新质生产力的驱动下，中国汽车产业有望在智能网联领域实现更大突破，为全球汽车产业发展贡献中国方案。