10月24日、11月15日、12月5日，还有17.1%，这些数字背后藏着些啥事儿？咱们不妨从头捋捋。外交部还有驻日使领馆发布了安全提醒，多家航空公司也跟着把日本航线的退改政策延长了。最近日本那边情况有点复杂，社会治安不太好，自然灾害又多，这给咱们中国游客的安全带来了不小的影响。外交部和大使馆把这些事儿都摆出来了，直说日本那边针对咱们的违法犯罪案不少，地震又连着来，政府还发了后续可能有大地震的预警。官方建议咱们近期还是别去日本了，要是已经在那边的朋友也得多留个心眼，看着点当地的动静和预警。万一碰到紧急情况，赶紧报警或者找大使馆帮忙。 这一提醒直接把中日间的航空市场给打乱了。据航班管家的数据显示，到1月26日那天，本来2026年2月要飞的49条中日航线全部都取消了，取消的范围比上个月还大。回头看2026年1月，中国大陆飞日本的航班取消率达到了47.2%，比2025年12月还高了7.8个百分点。这说明市场运力正在进行大调整呢。 为了配合外交部的提醒，好让已经买票的旅客能灵活改行程，中国国际航空、东方航空、南方航空这三大国企集团，加上山东航空、厦门航空、上海航空这些公司都在1月26日这天一块儿发了公告。统一把涉及日本航线客票的特殊处理方案有效期给拉长了。拿国航来说吧，凡是在1月26日12点前买的或者换开的票，旅行时间在3月29日到10月24日之间的东京、大阪、名古屋这些主要城市进出港的航班，只要是国航实际承运或者代码共享的航班，都能在规定时间里免费改一次或者退一次。东航和南航的政策也差不多。这次大家集体行动，标志着日本航线免费退改签政策的适用期被系统地延长到了2026年夏秋航季。 之前各航司就根据形势变化先后在2025年11月15日和12月5日发过两次公告调整政策，把免费退改的时间从2025年底慢慢延长到了2026年3月28日。现在又延长到10月底了。这说明航空公司一直盯着局势呢。业内人士也说了，航线到底能不能飞还得看市场需不需要、安不安全、政策怎么定。现在大家还在盯着旅客退改签的实际情况看呢。航班取消率上去了，其实就是市场机制和风险预防一起起作用的结果。 不得不提的是中日双边关系的整体氛围对大家交流也有影响。日本那边的首相刚上台就说了些不好的话，尤其是在台湾问题上的言论严重违背了中日四个政治文件的原则和精神。这在中国和国际社会上引起了很大的关切和批评。这种外交风波肯定会影响两国民众的互信和交流情绪。 出行安全提醒加上航班运力调整的事儿也影响到了相关消费领域。根据日本百货店协会1月23日发布的报告，2025年12月去日本逛商场买东西的中国人少了不少，买的免税商品金额也降了四成左右。因为来的人少了带不动消费，日本全国百货店的免税商品销售额同比下降了17.1%，只有519亿日元。这是连续第二个月下滑了。 中国政府一直都把海外同胞的安全和合法权益放在心上。这次外交部和大使馆及时发提醒是履行职责的表现；国内航空企业响应迅速延长政策也是给大家提供便利；这都体现了社会责任感。现在这个形势下建议想去日本的朋友多留意官方消息谨慎点出行；咱们驻日使领馆会一直给大家提供必要的帮助。