2019年，中国宝武的粗钢产量达到了7550万吨，全球排名第二，营收也高达5522亿元。不仅如此，中国宝武在世界500强中名列第149位，它还拥有超过296亿元的净利润。这次合作背后，有一个庞大的布局：中国宝武通过四大产品板块构筑了产业优势。其中建筑钢包括八一钢铁、韶钢和重庆钢铁；汽车钢板块里的宝钢股份在冷轧汽车板市场的占有率已经超过了50%；不锈钢板块由宝钢德胜、宁波宝新和太钢集团组成；特殊钢板块则由宝武特冶主导。正是这个在产能与利润上双居首位的中国宝武，一直以来都在寻求西南地区的战略布局。在拿下了马钢、太钢、重庆钢铁等关键棋子后，中国宝武唯一缺少的就是西南区域的“箭头”。昆钢控股的加入正好补上了这一缺口，让中国宝武能够形成“沿海弓、长江箭”的战略闭环。 2016年，国务院发布了推进钢铁产业兼并重组的指导意见。借着这个契机，武钢整体无偿划入宝钢集团，中国宝武钢铁集团有限公司正式成立。昆钢控股随之成为间接参股公司，这对两家企业而言算是修成了正果。追溯到更早的时候，武钢集团与昆钢控股早在2007年就有了合作。当时他们联手重组了昆明钢铁股份有限公司，武钢拿下了48.41%的股权。尽管名义上是大股东，但由于董事会席位均等且未并表，这种合作显得有些“有名无实”。如今的这家公司依旧是云南最大的钢铁平台之一，年产铁720万吨、粗钢827万吨、钢材905万吨，占据了全省四成以上的产能。 云南再添一块“央”字招牌后，这个转变始于省政府与中国宝武的一纸协议。协议中提到把昆钢控股90%的股权无偿划转给中国宝武。完成工商变更手续后，省国资委将委托中国宝武代为管理这家公司。至此，昆钢控股进入了“央企预备队”，也成为继云铜、文投、世博、云南冶金之后第五家变身为央企的省属企业。 对于昆钢控股来说，未来的发展有五张新王牌可以依赖。首先是通过借助中国宝武的采购、销售和物流平台提升效率与效益；其次是依托其技术与研发资源加强创新；第三是优化产业结构并重点发展钛产业；第四是推动本部搬迁与转型升级以发展三产；最后是利用供应链与资本优势建设产业链集群和现代物流产业。借助这些力量的加持，昆钢有望从地方巨头升级为西南钢铁领军企业。