元旦假期后，济南迎来了一轮新车挂牌高峰。据统计，1月1日至14日，全市共办理了12个新的挂牌业务。这些业务量包括新车注册17446辆和二手车转让及转入业务14902辆。每天平均有超过2300辆车办理业务，比平时工作日还要高3.2万。跟往年比起来，这次高峰期的总量上升了，但是峰值却平缓了很多。这个变化是因为大家办事习惯和公共服务能力都在慢慢提高。济南近年来汽车市场一直很活跃，机动车保有量稳步增长，所以新年的时候大家买车需求集中爆发，导致挂牌量增加。不过这次高峰期并没有造成拥堵和效率下降。这是因为他们优化了服务模式。大家越来越喜欢通过网上预约来办理业务。自从去年11月国产小客车新车上牌改革全面推行以来，符合条件的车辆可以直接在线办理登记。数据跑腿代替了群众跑路。这个月1日到14日，全市网上登记挂牌有657辆，虽然占比不多，但也表明大家已经开始接受线上预约的方式了。为了引导大家错峰办理，车管部门通过微信公众号和小程序开放了三条预约通道，每天增加一倍名额。他们把整个车管服务网络分成了市所、12个分所和62家服务站。在高峰期的时候，这些基层网点总共办理了18696辆车的登记挂牌任务，占总量57.8%。基层网点把就近办事和快速办事做得很好，减轻了核心办理点的压力。为了保障高峰期运行顺畅，他们制定了标准化应对机制。整个过程包括动员筹备、具体实施和后勤保障3个环节，一共13项任务。这次他们在市所增加了查验通道和窗口岗位，还实行了“提前到岗、中午轮班、下午延时”的工作制来确保业务日清日结。同时他们还通过视频巡检和巡查督导来打击非法中介扰民行为，维护秩序。 这次车管部门应对高峰期的措施把“高峰压力”转化成了“服务升级”的机会。他们提升了群众获得感，也给其他公共服务领域提供了经验参考。未来“放管服”改革还需要继续深化如何打通数据壁垒、拓展智慧应用以及优化用户体验这些问题。