大伙儿可能都听过“慢就是安全”这种话，在城里走走停停或许还行，但这道理一上了高速，立马就成了害人的错把式。车速这东西真不能只盯着慢不放，有时候慢才是最大的隐患。 什么是真“龟速”？简单点说，在环境、路况、车子都没问题的情况下，车速低于规定的最低限度就算数。你看法规里咋规定的：二车道的高速路最左道得跑100公里每小时，三车道的高速路中间道也得跑90公里每小时。哪怕就比规定的低个5公里，哪怕你就在最低限速线以下，也属于违法驾驶。 为啥慢车比快车更让人提心吊胆呢？道理其实很简单： 第一，追尾那一瞬间，速度差就是要人命的差距。你在超车道上突然冒出个60公里每小时的“蜗牛”，后面的司机想躲都没辙，两边的车瞬间就像多米诺骨牌一样倒下。 第二，超车的时候空间特别小但风险巨大。主路车辆跑得都有120公里每小时，驾驶员稍微转头看一眼手机或者看一眼右边车道的情况，短短3秒钟里车就能往前冲出去将近100米。这时候要是硬要从慢车旁边挤过去，侧翻或者连环撞车的概率简直是成倍往上涨。 第三，长时间开慢车容易让人放松警惕开始干别的事。刷刷手机、接接电话这些小动作在这时候就都冒出来了。等到真正有情况出现时，人的大脑根本来不及反应，车也刹不住闸，这事故说起来就像电影快进一样就在几秒内发生了。最要命的是如果你非要跟大货车并排走个“蜗牛比赛”，一旦大车爆胎或者侧翻掉货，后面的车肯定得跟着遭殃报废。 第四，路怒症也是由慢车逼出来的凶器。快车道长期被慢车霸占着后面的司机血压能不飙升吗？“路怒症”一下子就发作了——别车、压车、故意撞车这些恶性事件也就在所难免了。等到慢车司机回头看的时候才发现自己已经成了所有人眼中的靶子。 那高速上最稳当的速度该怎么把握呢？最好的办法就是跟着车流走。只要你的速度跟左右两边的车一模一样，你才算是安全的。记着一点：右侧车道才是专门留给“蜗牛们”的地盘；左侧车道那是用来超车的而不是让你慢吞吞跑的；出发前就把路线规划好提前变道走起来别等快到路口了才想起来找出口。 无论是新手还是老司机都容易在这些地方栽跟头： 新手害怕上路不敢开快车这很正常。正确的做法是先找个教练练练手练胆量；实在不敢开快点就老老实实靠着右边道走别占着快车道。就算后方老司机按喇叭催你也别慌——稳住方向盘和油门就是最好的回应。 老司机开车容易分心因为导航和手机都得顾着用。出门前10分钟就把导航设定好全程双手握着方向盘目视前方看着路走；要是边开车边低头找路线脑子就会乱成一团速度自然也就掉下来了。记住这一句话：低速加分心就是个事故的预备兵。 给那些喜欢慢悠悠开车的朋友送上三条忠告： 第一是要靠右行驶右侧车道才是你的主场别去占左侧的快车道； 第二是提前规划路线出门前就把路线锁定好别让导航软件在你开车的时候瞎指挥； 第三是把手机放副驾驶座上耳机也摘下来一只让大脑保持清醒全程在线状态。 最后一句话总结：高速路既不是练技术的地方也不是享受慢生活的地方；只有遵守交通法规、保持合适车速、守好自己的车道位置才能真正守住自己和别人的命根子！