12月23日，郑州中原保时捷中心员工一到岗，就发现展厅车辆全部没了，想找高层也联系不上。这还没结束呢，前脚刚听说情况，后脚贵阳那边也出事了，贵阳市花溪区孟关保时捷中心的情况也不乐观。两家店都是东安控股集团有限公司（简称“东安集团”）旗下的重要组成部分，所以这次问题一爆出来，动静可就大了。 最让人心疼的是那些已经付钱、等着提车的顾客，一下子就成了“悬空”状态。而那两家店的联系电话基本上都打不通，只剩下零星几个品牌的门店还在喘口气，虽然说还在开着门，但里头已经乱套了。 其实，像东安集团这种做区域汽车销售的企业，手里握着保时捷、宝马、奥迪还有鸿蒙智行好几个牌子的十多家店，摊子铺得挺广，主要地盘就在河南郑州和新乡。照这么看来，汽车行业这几年确实是很难过了，市场没以前好增长了，库存还一大堆压着转不动圈儿。要是内部风控不咋地，资金链条一断，这连锁反应谁也挡不住。 这次遭殃的可不光是顾客。有些车主拿不到合格证了，以后车子坏了也没人修；员工的工作肯定也不稳定；供应商那边账也不知道能不能结。更严重的是，这会让大家对高端车的授权渠道没了信任感，把整个市场秩序都给搅浑了。 当地商务部门听说了这个事儿，立马就成立了一个专门的工作组，带着公安和市场监管的人一起进去查。重点就是看门店到底啥情况、钱跑哪儿去了、顾客受了多少伤。保时捷中国客户服务中心那边也说了，目前这两家店在系统里还是授权状态的记录了反馈情况。 要是遇到这种事儿该怎么办？法律人士给支招了：可以拿《消费者权益保护法》当武器，要么去法院打官司打官司，要么找个中间人调解一下。长远来看，监管部门得把眼睛盯得紧点，完善预警机制；企业也得自己长点心眼儿把风控做好点。 毕竟这不是一家店的事儿。大家都希望汽车行业能越来越健康、越来越规范。经销商要是老这么乱来搞经营异常的话，不光砸自己的招牌也伤害消费者的心。现在大家都在说产业升级呢？怎么个升级法？怎么既能跑得飞快又能守住风险？这可真是摆在每个人面前的一道大难题。只有把诚信的根基打牢了、把制度管严了，咱们的汽车消费市场才能走得稳当长远。