1月28日，菏泽市交通运输局召开新闻发布会，通报了"十四五"期间全市公路建设的总体成效。
数据显示，菏泽公路网建设实现了质的飞跃，全市公路通车总里程达到30979公里，较"十三五"末实现了显著增长，为全市经济社会发展奠定了坚实的交通基础。
高速公路网络日趋完善。
"十四五"期间，菏泽高速公路建设步伐明显加快，形成了"五横四纵五连"的高速公路网格局。
2021年8月，日兰高速巨菏段改扩建通车，菏泽市首次拥有双向八车道的高标准高速公路，标志着全市高速公路建设进入新阶段。
2022年12月，濮新高速菏泽段建成通车，为西部地区提供了纵贯南北的交通大动脉。
2024年12月，济广高速改扩建菏泽段通车，使菏泽至济南全程实现双向八车道通行，大幅缩短了与省会的时空距离。
2025年12月26日，郓鄄高速建成通车，济商高速菏泽建成段完成交工验收。
截至"十四五"末，全市高速公路里程由"十三五"末的523公里增长至684.7公里，增幅达30.9%，高速出入口达到43个，陆路交通主骨架日趋完善。
普通国省干线路网基本成型。
菏泽按照"五纵五横十连"的规划布局，加快推进普通国省干线公路建设，形成了覆盖全市、连接周边的干线公路网络。
这一路网体系不仅提升了市域内部的交通联系，也增强了与周边地市的互联互通，为区域一体化发展创造了条件。
农村公路建设成效显著。
农村公路是连接城乡、服务民生的重要基础设施。
"十四五"期间，菏泽农村公路通车里程达到2.89万公里，路网密度每百平方公里达到237.8公里，位居全省前列。
建制村通硬化路率达到100%，每个村至少拥有1至2条硬化穿村公路，符合条件的行政村实现了"户户通"。
这一成就的取得，使广大农民群众出行条件得到明显改善，为乡村振兴和农业现代化发展提供了交通保障。
特色路网建设彰显发展活力。
菏泽因地制宜，积极推进旅游公路、生态景观道路等特色路网建设。
巨野至金山文化旅游区专用路、东明黄河生态马拉松赛道公路、成武安济河生态景观带道路等相继建成，既方便了游客出行，也提升了乡村风貌，实现了交通建设与文化旅游、生态保护的有机融合。
同时，菏泽完成了黄河滩区35个平交道口的安全隐患治理，进一步保障了滩区群众的出行安全。
示范引领作用不断凸显。
在公路建设的基础上，菏泽积极推进"四好农村路"建设，成武、单县获评全省示范县，巨野"农村公路+"项目入选全省交通强国示范区第一批试点，这些成就充分体现了菏泽在交通运输高质量发展中的示范引领作用。
交通是现代化建设的先行官，也是民生福祉的基础工程。
菏泽以“十四五”为窗口推动公路体系跨越式提升，既回应了群众对便捷安全出行的现实期待，也为产业升级和城乡融合夯实了底盘。
面向未来，唯有在效率、品质、安全与绿色之间实现更优平衡，把“建得好”转化为“管得住、养得优、用得畅”，才能让一条条道路真正成为高质量发展的“快车道”、共同富裕的“连心路”。