随着数字经济的快速发展，以平台货运司机为代表的新就业形态劳动者规模持续扩大；数据显示，目前我国新就业形态从业人员已超8400万人，其子女教育成长问题日益凸显。北京市社会科学院调研发现，76%的货运司机面临亲子陪伴缺失困境，56%难以提供优质教育资源。 该现象的形成具有深层次原因。首都师范大学专家分析指出，新就业形态劳动者普遍存在工作时间不固定、劳动强度大、流动性强等特点，导致家庭教育功能弱化。同时，跨区域务工使子女难以享受均等化的公共服务资源。若不及时干预，可能造成代际贫困传递和社会流动性下降。 针对这一社会痛点，货拉拉自2023年起实施"前橙计划"，逐步构建起覆盖6至22岁青少年的成长支持体系。项目包含三大核心板块：为优秀学子提供"优才奖学金"、组织拓展视野的研学活动、开展心理健康辅导服务。三年来累计资助147名学子，组织近200人参与文博研学。 在12月23日召开的专题研讨会上，政企社多方达成重要共识。货拉拉与北京市丰台区合作建立"新FENG驿站"，并牵头组建"新就业群体子女关爱行动者网络"。该网络将重点推进三项工作：建立数据共享机制、优化资源匹配效率、推广可复制的服务模式。 中国工运研究所专家建议，未来可在重点区域试点托管服务，将企业公益与社区服务有机结合。业内观察认为，这种"公益项目+专业服务+政策倡导"的创新模式，为完善新就业群体权益保障提供了实践样本。
新就业群体的发展是经济社会转型的必然趋势，保障其家庭权益对建设公平包容社会至关重要。货拉拉的"前橙计划"和"关爱行动者网络"展现了企业、政府和社会组织的社会责任担当。这种多方协作模式不仅切实帮助了新就业群体子女，也为其他地区和行业提供了可借鉴的经验。随着网络建设的持续推进，更多新就业形态劳动者家庭将从中受益，促进社会包容性发展。