最近山东潍坊高密市的机关事务服务中心开始探索新的公务出行保障模式。这个模式在2025年给高密市带来了不少变化。大家肯定对过去的车辆使用情况不陌生，老旧车辆、高额的维修养护费用、以及不合理的配备这些问题都是客观存在的。所以这次他们的行动方向就是市场导向。领导们认为公务出行牵涉到很多方面，协调起来也比较难，所以特意成立了一个由市委市政府主要领导牵头的小组来推动这项工作。 这个项目过程中调研很重要，通过调研发现了很多问题，然后综合考虑经费支出、车辆运行还有公务接待的实际情况，最终确定了市场化保障的目标。这次他们还采用一天一碰头、一周一汇总的办法来分析解决出现的各种难点问题。通过这样的方式还制定了好几份文件，比如关于组建国有企业汽车管理服务有限公司和车辆处置的实施方案等等，把重点任务给明确下来了。 为了让这个模式快速推进并且见到成效，他们把现有车辆处置作为重中之重。分类处置原则让合适的单位保留适合租赁保障的公务用车，像抗洪抢险、道路执勤还有环卫巡查这些工作需要车辆保留和压减，总共为15个镇街区和31个部门单位保留了248辆公务用车。对于使用年限长、车况较差的车辆他们通过竞争性磋商方式进行公开拍卖处置，资金专项作为新能源汽车购置储备金。 国有运营公司组建也是这个项目重点之一。按照现代企业制度组建国有汽车管理服务公司，人员随车辆划转并且遵循双向选择原则。这样管理和调度就变得更加规范了，而且他们还在不断扩展服务范围建设汽车服务站，给市民提供一站式服务。 接下来就是调度管理运营平台了。各单位预算中按不超过原车辆维修费标准的原则列支租赁费后，机关事业单位、国有企业通过这个平台申请用车并按次结算租赁费用，公车使用更加规范透明了。 这次改革给高密市带来了不少好处。比如取消了205辆老旧车辆并且让运维费下降了38.27%，一年节省运维费287万元还有司勤人员经费574万元。 同时汽车管理服务有限公司不仅为政府提供服务还面向社会开展错峰租赁业务满足市民需求。 公务出行效率也提高了很多现在有统一调度平台和专业团队可以让机关事业单位及时获取所需车辆服务。 车辆管理水平更是上了一个台阶通过集中管理和统一调度健全规章制度监管机制杜绝了违规现象还把保留数量减少并且纳入信息化管理平台监督全覆盖。 总之这是一场持久战需要不断探索和提升下一步还会学习借鉴其他地区经验继续打造这个社会化保障“高密样板”。 山东省潍坊市机关事务服务中心 编 辑 高含