1951年，人民英雄纪念碑的建设正式启动。这是一个承载着民族记忆的工程。为了找到符合要求的碑心石，施工组找遍了全国，最终把目光锁定在青岛的崂山。这里不仅风景秀丽，更重要的是花岗岩质地坚硬，色泽柔和，非常适合做碑石。不过要想把这块300吨重的石头开采出来，可不是一件容易的事。陈志德是负责这个项目的人，他面对这个难题一时也没了主意。为了开采这块巨石，工人们尝试了传统的钢楔子法，可是效果并不理想。这时有人提议请当地的老石匠李开山来帮忙。李开山是个有经验的石匠，他观察了一下石料后，决定用闷炮的方式来解决问题。炸药量控制得刚刚好，把石料两边炸开松动了些。不过虽然石料松动了，还是用钢楔子砸不动。李开山又想了个办法：在钢楔子旁边开两道石槽，用千斤顶慢慢地把石料顶下来。 接下来就是运输问题了。这个巨大的石块要从崂山运到火车站需要30公里路程，而且路都是丘陵地带。为了运输这个大家伙，李开山提出了一个古老但实用的方案：滚杠运输。青岛建设部门专门调来了推土机协助这个工作。几十名工人一边推拉着钢管一边往前进。这个过程就像蚂蚁搬家一样缓慢但充满希望。当地百姓听说这是人民英雄纪念碑的碑心石，纷纷拆掉自家院墙为运输队伍让路。 经过34天的努力终于把石料送到了火车站，但又遇到了一个新难题：当时国内最大的火车车厢载重也不过90吨，而这块碑心石还重达103吨。为了让它能装上火车，工人们不得不进行精加工削减到94吨才勉强装上火车运到北京。 到了北京天安门广场后又遇到了吊装问题：如何把这个巨石吊到20米高的基座上去？国内根本没有能承受这么大重量的吊机可用。后来首钢送来了两台起重机同时操作才解决了问题。 揭幕那天是1958年5月1日，50万北京市民亲眼见证了这个历史时刻。从崂山到天安门广场这段旅程不仅是重量上的挑战还有无数人为新中国建设付出的心血。有人说一块石头能有多难？但真正做成这件事的人才能知道其中的艰辛。