老铁们千万别再上当了！开车其实越慢越费油，我就不信你跑120的时候比龟速开还要省。家里的车还是老老实实跑90最好。我这是拿自己的1.5L家用轿车做了实测，同款车、同一条路、一样的司机，连空调都不开。你猜怎么着？跑40的时候要7.8升油，跑60只要6.5升，跑到90居然只要5.6升，再上到120反倒要7.2升了。 这下明白了吧？这哪里是速度越慢越省油？反而是跑到90才最省。就拿90来说，比你慢腾腾地开40足足省下2.2升油呢。要是跑一趟长途下来，按现在的油价算，光这笔钱就能让你多吃一顿好饭。 好多人到现在还犯糊涂：不是说油门踩轻点儿、开慢点就省油嘛？其实这里面有三个最关键的道理大家没弄懂。首先是发动机热效率。咱们家用汽油发动机就像个挑食的孩子，大部分时间干活效率都不高。真正干活最带劲的时候，转速一般在1800到3500转之间。你要是在市区里慢悠悠开个40、50的时速，发动机转速才一千出头，根本没在干活的最佳状态里。 发动机转这么慢还不够看呢！这里还有个叫传动比的因素在捣乱。手动挡的朋友都知道，最高档最省油，这跟自动挡是一个理儿。你龟速跑50的时候，自动挡基本都上不到最高档去干活。这时候你就发现了，发动机得使劲转好几圈才能让车轮动一下；等你跑到90，不管是手动挡还是自动挡都挂到了最高档上，发动机只要转一圈轮子就能转好几圈。 那为啥跑到120油耗又上去了呢？这里头有风阻在搞鬼。你要知道车速越慢的时候，阻力主要是轮胎的滚动摩擦；但速度一上来，风阻可就不一样了，它是跟着车速的平方增长的！简单说车速翻一倍，风阻就变成原来的4倍那么多。 到了120的时候情况就很清楚了：这时候风阻占了整车阻力的大头超过了60%。发动机想要拉着车子跑这么快，就得多烧油去跟这风堵死磕才行。 最后我还得跟大家强调一句：不管你想怎么开最省油，保持匀速才是最重要的前提条件！就算你非要一直跑到120去遛弯也行，但千万别一会踩油门一会儿急刹车让车速忽高忽低的乱折腾。 只要你能做到均匀稳定地保持在90公里每小时左右匀速行驶，才能既省油又安全地把车开回家！