今年中韩两国高层频繁互动，给两国之间的生意注入了新动力，大家都很关注在这种大环境下，汽车行业里的合资企业发展得怎么样。悦达起亚就是个典型例子，咱们来聊聊它这几年是咋适应市场变化的。 过去一年国内汽车竞争特别激烈，好多车企都挺难的，但悦达起亚的数据显示，它们全年卖出了超过25万辆新车，连着两年都在涨。而且它们的经销商体系也很健康，大概六成都赚钱了，售后服务这块在行业里也是数一数二的。 取得这样的成绩没靠打价格战，而是企业内部进行了一系列系统的改革。在产品方面，它们定了个务实的路子——油车和电车都要抓。一方面对狮铂拓界这种老车进行升级；另一方面积极搞新能源车，推出了EV5系列，还特意搞出了适合户外用的版本，想让长续航电动车更便宜点，好吸引年轻人和爱玩的人。 公司计划到2026年要推出好几个新车型，既有烧油的也有电的。品牌建设也做得不错，“起亚，所向由心”的主张让消费者觉得很有共鸣，他们还搞了很多公益活动和赞助体育比赛。他们的“起亚家园”项目还拿了国家级的奖，知名度提高了不少。 既然要在中国扎根就得本土化。悦达起亚进中国都24年了，卖了660多万辆车。它们在江苏盐城的工厂是现代汽车集团的标杆工厂，不光给国内供货，还卖到了好多国家去。 面对现在汽车往电动化、智能化的方向变，盐城基地也要搞升级了。他们打算把母公司现代汽车的技术拿过来用，同时还会在本地多搞研发，让这些先进的东西能更好地适应中国的路况和老百姓的习惯。 悦达起亚最近的表现告诉我们：现在的市场环境虽然复杂，但只要有扎实的底子、坚持本土化创新、再加上多做点社会责任的事，合资企业还是能活得挺好的。这就说明搞跨国合作光有技术和钱不行，还得懂市场、懂人、懂文化才行。 未来中韩合作肯定会越来越深，中国汽车产业也会变得更好。悦达起亚接下来的路怎么走？还能给咱们行业带来啥新看法？大家都挺期待的。