就在这台令人惊叹的Dallara单座跑车准备被送上拍卖台时，预估的底价直接被定在了超过70万欧元，换算成人民币差不多是557万元。故事要回溯到2020年，当时在意大利，有一群工程师和设计师搞了个大动作，硬是把原本只存在于幻想中的公路版单座车给造了出来，而且还能合法上路。如今这件拍品在RM苏富比手里，最终它会在4月25日被送到摩纳哥的拍卖场上。这个项目其实是疫情期间的产物，詹保罗·达拉拉带着一帮年轻人把不可能变成了可能。为了确保独一无二，它并没有套用现有的达拉拉Stradale进行改装，而是从头开始打造了一个全新的计划，也就是这台被命名为Macchina Posto Singolo的特殊车型。 最吸睛的地方在于那个占据了正中间位置的座椅，它被一个极低且简洁的风挡护着，周围全是碳纤维材质包裹。车头设计也与Stradale有明显区别，进气口更大、线条更锐利，大灯也换成了全新样式。车尾则更加低矮修长，上面挂着一个小上翼片和两个大通风口，它们与巨大的三段式扩散器一起工作。进到车厢里你会发现这里极度紧凑又高度技术化，主要就是为了让驾驶变得纯粹。 手动换挡杆在这里找不到了，连离合器踏板和换挡拨片也没有留下痕迹。剩下的只有证实它用了自动变速箱的证据——这台变速箱与Stradale同款六速双离合系统完美匹配。方向盘和仪表盘都保持了原汁原味，所有按钮和转向灯开关都整齐地排列在碳纤维面板上。唯一从原版继承下来的物件是座椅右侧的机械式手刹拉杆。 底盘部分采用了与两座版不同的设计结构，不过动力系统依然使用那台源自福特的2.3升涡轮增压四缸汽油发动机。这台引擎能够输出400马力的强劲动力，并且符合欧6e排放标准。如果你想把这件稀有藏品收入囊中，只需在4月25日那天参与竞拍即可。值得注意的是这次拍卖没有设置底价门槛。 拍卖会结束后得到的钱并不会落入私人腰包，而是会直接捐给卡特琳娜·达拉拉基金会。这个基金会是以2007年去世的创始人女儿的名字来命名的公益机构。