前阵子都吹牛皮说自己遥遥领先，结果现在美国电车也不行了。关键还是得有核心技术，没技术吹牛没多大用。 电车这行起来后，动不动就说自己技术第一，订单爆满，确实把汽车行业冲击得挺狠。不过消费者不是傻子，现在看明白了，车子才是实打实的东西。以前电车把传统汽车贬得一无是处，说以前的技术在电车时代没用了。 靠智驾、大冰箱这些新奇东西把传统车打得够呛。从2020年开始销量飞涨，2023年渗透率就过了30%，2024年更是突破了50%，2025年眼看要接近60%。那会儿燃油车真的很不好过。 电车风头正劲时，大家都喊着要彻底取代燃油车。2025年美国电车创始人看到福特砍掉电车业务时还很嚣张地说燃油车没救了。可结果下半年形势就变了。 中国作为最大的市场看得最清楚，丰田、大众销量悄悄回升。今年1月燃油车占比回了60%，凯美瑞涨了17%，赛那更是暴涨37%，好多电车企业销量掉了四成多。 这次下跌主要是消费者开始看清楚电车的毛病了。有些品牌只吹动力强，刹车不行；车身重得要命，悬挂系统却很单薄，甚至在路上撞一下就断成两截。 以前吹得震天响的智驾技术也露馅了。多年来说自己领先，结果还是停在L2级辅助。明明是辅助驾驶的功能却在网上喊着让司机睡觉交给系统，结果事故不断发生还推卸责任。 美国罚了2.43亿美元让这些遮羞布彻底扯掉了。调查显示美国人极度不信任智驾，相信的才13%，不信的有六成。 智驾被揭穿后零重力座椅也被嘲笑是换个名字忽悠人；取消实体按键是为了好看不是为了实用；隐藏式门把手还差点烧死车主。大家对电车企业越来越没信心。 反观传统汽车安全做得好、售后也靠谱。现在买电车的消费者反而更偏向选传统品牌了。美国那边电车本来就是小众产品才占7.8%。 取消7500美元补贴后销量就开始掉了。面对困境美国电车还继续搞稀奇古怪的设计，最近搞出一款没有倒车镜、没有踏板、没有方向盘的车。就是想靠营销死撑到底！ 声明：内容来源于网络，请谨慎辨别。