赵崇甫：技术升级哪能叫“背刺”？你得为自己的选择扛着责任。文/赵崇甫最近，有车主因为在提车之前，问界M7配备的激光雷达升级了，就嚷嚷着维权，大家都在议论纷纷。看着像是车商把老用户坑了，其实说白了，是咱们消费者在智能汽车时代对技术怎么变，认识得还不够透彻。头一件事得先把眼睛擦亮：技术这玩意儿变化太快了，老产品肯定贬值得快，这就是市场经济该有的样子，不是哪个车企故意的。从以前的手机到现在的电子产品再到智能车，摩尔定律一直都在转圈圈，没听谁的话它就停下。厂家肯定也不会提前告诉你新车啥时候出来，道理很简单——要是透了底，现在卖的车立马没人买了，企业还活不活了？这常识多简单呐。你花钱买东西就得自己负责。买东西是你自己乐意的，没人拿刀架在脖子上非让你在那个点交钱。你要是就想要最新的技术，就老老实实等；要是更在乎划算一点，那就在手了。这才是最基本的智商税应该怎么交。拿着“我还没拿到车呢就过时了”来闹事，既没啥法律上的道理——合同写得明明白白的没违约，配置都给到你了；也没什么人情味儿——技术进步根本不会等你；还违背了做生意的良心——公司没必要为你选错时机负责。 当然了，厂家也不是一点毛病没有。真正该琢磨的是行业乱套了，产品发布的节奏让人摸不着头脑。华为手机的做法倒是个好例子：上半年出P系列，下半年出Mate系列，咱们想买啥就挑个时间买就行。这样技术在动还能让人心里有底。可惜的是现在的电动车行业太火了，大家都在抢跑——你今天加个激光雷达，我明天就搞个更厉害的自动驾驶系统。这种疯狂的比拼搞得消费者晕头转向，大家都陷入了“刚出新款就落后”的怪圈里出不来。 要想破解这个局太难了，得等到电动智能车这行发展得稳定了再说。靠消费者瞎闹腾或者自己订规矩是不行的。毕竟做生意就是为了抢先一步赚钱嘛。在新东西刚开始的阶段大家都想多占点地盘这很正常。 说到底智能车不是那种明天就会坏的玩具，可技术进步这回事儿咱也躲不开啊。咱们得清醒点：你买的永远是当下的顶配版，可没人敢跟你拍胸脯说以后一定不会贬值。与其在那儿乱骂街维权，不如静下心来看看技术升级是没办法改变的事实。让买卖回归买卖本身吧！选择权还是在咱们自己手里呢。