三月的赣鄱大地迎来了赏花旺季，游客们出游的热情也水涨船高。为了方便大家出行，江西长运股份有限公司（简称江西长运）在3月7日开通了南昌至凤凰沟的赏花专线。这条专线每天都有两班，把市民从南昌市区直接送到南昌县黄马乡的凤凰沟景区。乘客们可以在这里欣赏到樱花、郁金香和油菜花这些春天的美景。而在3月10日，江西长运又开通了婺源高铁站至江岭，还有江岭至篁岭的两条赏花专线。这些专线把高铁站、江岭和篁岭这几个景点连成了一个环线，游客们可以轻松地在各个景点之间切换。 这次推出的赏花专线和以往的传统客运不同，它们不再是固定的班次和站点。而是实现了交通枢纽与景区的点对点直达，线路灵活度高，班次也能根据需求来调整。游客们只要在网上平台上预约购票就可以轻松出行。对于传统客运企业来说，私家车越来越多、公共交通网络也不断完善，客流持续下滑，“固定班次、固定站点、固定线路”的模式已经渐渐式微。 刘英，一位来自江西省社会科学院经济研究所的助理研究员，指出这种深度定制化服务标志着江西长运正在向现代旅游出行服务商转型。她认为传统企业依据市场需求转型能够盘活现有资源满足公众需求，并且实现社会效益与经济效益的统一。不过刘英也提到定制化服务并非易事，“转型并非一蹴而就”。 为了提升竞争力和找到生存空间，江西长运还采取了其他措施来盘活场站资源。他们把部分客运站升级改造为旅游集散中心，并且增加了特产展销等功能。此外还开设了新能源充电站和健身中心等服务项目来拓宽收入渠道。 在婺源地区，多条专线串联形成了一个赏花环线。这让客运服务真正嵌入到了文旅消费链条中去。江西长运也在南昌开通了南昌至庐山的周末直通车，首日就迎来开门红。“周末直通车套票全部售罄”，客运负责人宁文光说。这次成功吸引了大批游客前来参与活动。 近年来由于汽车普及和高铁冲击等多重挑战的影响下，“固定班次、固定站点、固定线路”的模式日渐式微。江西长运股份有限公司通过运营特色产品如海昏侯直通车、梅岭雪境直通车等来尝试突破困境。“从运营这些产品到如今开通赏花专线打造赏花环线”，公司正在尝试把交通服务深度嵌入到旅游体验链条中去提升产品附加值与市场竞争力。 无论是打造赏花环线还是引入新能源充电站健身中心等服务项目，“转型破局求变”是江西长运公司一直以来的目标。“这种深度定制标志着公司正在加速向现代旅游出行服务商转型”，“真正的短板在于长期依赖固定班线缺乏对市场需求快速响应”。 给传统客运企业来说如何在私家车时代重新找到生存空间和发展未来是一个难题，“只有紧跟公众出行需求变化”，“把交通服务融入生活文旅商务等多元场景”，“才能盘活存量资源实现社会效益与经济效益平衡”。 刘英认为“对于大多数传统客运企业而言如何避免‘一阵’式短线运营如何形成可持续商业模式仍是需要长期探索的课题”。“当班车不再只是班车场站不再只是场站”，“真正走进市场贴近需求或许才能在私家车时代重新找到属于自己的生存空间与发展未来”。