这回升级确实给力，感觉有点像换代一样——这是试驾新款小鹏MONA M03的感受，文章发布在CAR REVIEWS。2026款小鹏MONA M03定在4月初上市，上市前我们抢先试驾了一下。距离上次MONA M03上市快两年了，这次新款车型究竟升级了些什么呢？咱们来看看。外观方面，这次做了一些小调整，更符合年轻用户的口味。比如新的车身颜色，新增了“牛油果绿”和“罗兰紫”两种，看着特别炫酷。还有轮圈也升级了，提供三种新款式，包括一款低风阻轮圈和两款运动化轮圈。19英寸的大轮圈配上米其林轮胎，给不到4.8米的车身增添了不少气势。另外还有一点你可能没注意到，前后保险杠的造型也稍微调了一下。进入车内的话，虽然中控大屏看起来依旧极简，但分辨率提升到了2.5K，系统换成了天玑OS 6.0，操作起来特别顺滑。老用户之前提过的一些痛点也被解决了。比如前排两个手机放置位，其中一个还支持50瓦无线快充。门板下面封闭起来方便放手机，氛围灯换成漫反射的更高级些，顶棚用的是仿麂皮绒材质。内饰颜色上除了经典深灰色外还增加了与外观呼应的紫色内饰。舒适性上也有不少进步，座椅坐垫加长了还有按摩功能。为了照顾女性用户，车顶换上了双层镀银玻璃防晒更好一些。车内隔音也做了提升前风挡换成静音玻璃两边侧窗换成双层夹胶。智能化和动力性能一直是小鹏的强项这次也没让大家失望。依然用纯视觉智驾方案但硬件从Max版本两颗Orin-X芯片换成单颗图灵芯片算力有750TOPS了更强大些。在城区和高速路况测试中智驾表现挺不错应对拥堵特别流畅在同价位或者更高价位车型里都不算差根据官方消息下半年会推出第二代VLA蒸馏版功能还会再升级一些。驾驶感受方面悬架升级了自适应阻尼减震器实际开起来底盘感觉稳当舒适操控也紧致挺有运动味的这次新款能耗控制得也不错虽然电机和电池没变但优化了能耗管理官方说最低电耗10.8度在广州试驾时我带了四个人全程开空调跑了近100公里实测电耗才12.3度百公里这控制水平挺高的 。经过这么一大套升级这次小鹏MONA M03确实配得上“新一代”的说法作为小鹏最热门的产品就看这次定价能不能维持高性价比了。