3月20日，中国的重庆迎来了一场重要的发布会。上汽红岩在这天举行了全球伙伴峰会，主题是“向新而立、大道同行”，吸引了众多目光。提加编辑部也参与其中，把现场看到的全新产品和动态分享给大家。历经几年的转型，红岩终于完成了涅槃重生，不再仅仅是卖燃油车的了。他们这次带来了第三代新能源重卡系列，包含了牵引车、自卸车和特种车等各种车型，重点放在短途运输上。 这代新车选择了500公里以内的运输工况来进行设计和测试。特别有意思的是，这个系列还采用了i系列的命名方式。“i”不仅代表智能（intelligence）、革新（innovation）和国际化（internationality），更是红岩发展的核心基因。你会发现，不管是i·杰狮、i·杰虎还是i·杰豹，都延续了这种设计理念。 再看外观设计，i·杰狮用方正的线条和半封闭式前面罩来营造硬朗的感觉。前脸右上角有字标，显示出它是经典车型的升级版。保险杠是三段式的，局部损坏也能单独换修；大灯是矩形的，下方还有防钻杠。这样的设计既结实又安全。 整车采用了6×4的结构，搭配大容量动力电池和双枪快充系统。这辆车有600kW·h的电池箱在后方布置成“后背”式结构，这样电池就不会轻易被磕碰。快充系统能让充电时间大大缩短，提高运营效率。 动力系统方面也很强劲，配备了4挡AMT变速箱和335kW的驱动电机。峰值扭矩达到3100牛·米，性能完全不输给传统柴油车。后桥用的是双HY420车桥，速比5.286；悬挂设计兼顾了轻量化和承载能力。 驾驶室宽度有2.5米，空间宽敞舒适。骨架用高强度钢制造安全性高；方向盘带多功能按键操作方便；仪表盘是液晶加机械的组合式设计信息一目了然。 总的来说，这次发布让我们看到了红岩坚定拥抱新能源的决心。他们把岩链（AILINK）架构和“多拉能跑、开着轻松”的需求结合起来，用全新的姿态在重卡赛道上领跑。接下来上汽红岩还会继续与全球伙伴携手前行，为中国商用车写下新篇章。