这个春天，山钢股份的职工们将所有的精力都放在了向“新”而行上，每一个岗位都变成了改革的战场。就在3月11日这天，炼钢厂炼钢二车间主任张伟看着屏幕上的报表。那天炼钢厂一共冶炼了14炉贝斯钢，其中有2个达到了BIS450级别的高标准。BIS450对磷含量的要求是普通钢的两倍，但最终成品的合格率却做到了100%。大家心里都清楚，过去那种“双联操作”工序太长能耗太高，“双渣操作”虽然能降低磷含量但也增加了煤气回收的损耗。最近攻关团队决定挑战“单渣操作”，试图通过一次脱磷到位来解决问题。攻关成员对着电脑反复演算工艺参数，终于总结出了一套“五段枪位操作法”，通过精准控制氧枪的位置来让反应更精准。 到了下午第十炉冶炼时，炉长张庆功发现铁水硅含量偏低，心里开始犯嘀咕：“脱磷恐怕有点悬。”张伟赶紧凑过来查看数据并下达指令。经过一番调整后终于把这关过了。等到当晚最后一炉冶炼完成时，大家在记录本上写下了“14炉全部合格”这一行字。为了降低焦比和煤比，炼铁厂高炉一车间主任刁均涛把账算得非常细。日产量目标、焦比基础目标还有“叠加奖励”都记在了值班本上。 车间里形成了一种风气：每降低1千克煤比就多进账1000块钱。为了完成奋斗目标还能拿到更多奖励，交接班的方式悄悄变了。如今接班的工长会提前到岗详细询问前一夜的情况。喷煤岗位的职工郭亲勇感慨地说：“以前参数差不多就行，现在每一度电每千克煤都得精打细算。”为了进一步降低燃耗和燃料比，技术骨干组成了稳炉提效攻关小组。 因为2座高炉规模和炉况不一样，最终考核产量按2座之和算、燃耗按加权平均算。这样既避免了“挑肥拣瘦”，又让两个炉区的职工心往一处想、劲往一处使。协同单位的生产技术室也跑现场更勤了：“车间拿钱我们挂钩20%，服务好一线就是服务好自己的绩效。”李师傅正在卸货时盯着手机上的“山钢兴运”平台说：“刚卸完车运费就到账了，这结算速度让人心里踏实多了。” 往年过年都是车歇人歇钱包也歇，今年不一样了。李师傅靠着手机抢了好几单活儿过了个“丰收节”。他说光是2月份就拉了近1500吨原燃料！以前跑车最怕等车队凑齐了才能接单等好几天。现在货源在手机上排开单机也能抢单手指一点活就定了比以前自由多了。 让李师傅更加意外的是结账速度：“刚卸完车不到24小时钱就到账了！”为了打通信息堵点降低运输成本山钢股份把“山钢兴运”平台作为抓手推动物流体系数字化重构。在数智赋能下物流管理从粗放走向精细每一个环节都变得透明高效。现在厂里像李师傅这样“上线”的司机越来越多他们不仅是赶路人也是智慧物流体系里不可或缺的一环。 就在3月12日这天一大早张伟的目光一直没离开屏幕上的生产报表他在等一组重要的数据出炉。在“万饷更薪”改革中炼铁厂出台了《关键指标承包专项考核方案》把“多劳多得”变成了实实在在的绩效收入。 工厂里到处都能看到职工们热火朝天的讨论场景大家都觉得操的心流的汗都变成了兜里的“红票子”。 春风有信花开有期这个春天最动人的故事正在由山钢人用汗水浇灌出来。