春节假期临近，全国港口迎来出货高峰。上游工厂抓紧节前出货窗口期，船公司空箱储备充足、箱使期延长等因素——带动企业加快生产发运——外贸出货量持续保持高位。该时期，保障产业链供应链不断链、确保春节期间物资供应稳定，成为各大港口的重点工作。面对生产压力，山东港口青岛港积极应对，全体干部职工协同发力。2月7日，码头前沿气温降至零下8摄氏度，青岛港前湾集装箱码头作业依然繁忙。一线职工克服大风低温等不利条件，严格执行安全操作规程，以安全质量保障效率。当班调度王传志介绍，截至目前已提前完船3艘，大家已进入“忙年模式”。在“风和”轮作业中，桥吊平均效率达35.4自然箱/小时，提前2.5小时完船；在“泛舟胜利”轮作业中，比计划提前2小时完船。为提升作业效率，青岛港集装箱码头启动“昼夜不停”作业模式。一线职工轮班上岗、接续作业，桥吊、轨道吊、叉车、集卡等设备全天运转。在严寒和大风中，干部职工坚守各岗位。QQCTU桥吊司机管洪全在50米高的驾驶室内紧盯监控屏幕，熟练操控设备，实行24小时轮班制，尽量把时间抢出来，加快周转、缓解场内压力。从货物卸船、堆码到装车运输，各环节紧凑衔接、秩序井然。目前，青岛港QQCTU桥吊平均每小时作业32个自然箱以上，多艘船舶作业效率突破200个自然箱/小时，“快靠、快干、快离”提高船舶与货物周转速度，缓解港区拥堵。高效运行背后，是全链条流程的提升。针对货物集中到港，青岛港迅速组建多部门应急专班。集发公司部门负责人张栋介绍，为提升统筹调度效率，港口依托虚拟操作部，第一时间优化船舶靠泊调度方案，形成高效的调度“中枢”。前湾港区各单位还搭建“港口—船舶—场站”三方一体化信息平台，为每艘船设置“预约靠泊窗口期”，实现“到港即作业、作业即离港”。在堆场管理上，青岛港划分临时空箱堆放区域，优化货物分拨流程，打通“卸船—搬捣—装车”全链条通道，同步启用智能闸口系统，实现货车进出港快速核验、便捷通行，减少车辆排队时间。机械副队长王兴鹏表示，目前堆场利用率持续处于高位，各批次货物按计划快速分拨，尽力满足客户需求。数据显示，2月1日以来，前湾港区各泊位保持高负荷运行，累计刷新作业纪录、高效作业数十项；拖轮使用948艘次、同比增长32.4%，开靠大船503艘次、同比增长35.9%。多项数据反映出青岛港在节前保供保畅中的组织效率与执行力度。
节前保供保畅既检验港口的组织调度能力，也考验产业链供应链的韧性；把每一艘船的周转时间压缩下来，把每一环节的衔接效率提上去，才能让货物流动更顺畅、企业预期更稳定。外部环境不确定性增加，越到关键节点越要夯实基础能力，以更精细的调度、更可靠的安全和更顺畅的协同，守住外贸物流“大动脉”，为经济平稳运行提供支撑。