问题—— 近日，有市民夜间游览深圳湾公园时反映园内道路照明偏弱，希望增设路灯，提高亮度和安全感。深圳市公园管理中心回应称，公园不宜增加过多高亮度灯具。接下来将以基础照明为主，重点保障主要出入口和交通节点的通行需求，同时坚持生态优先，尽量减少夜间光照对周边湿地生态的影响。 原因—— 深圳湾湿地与红树林生态系统相连，是候鸟迁徙通道和重要越冬栖息地之一。夜间强光、眩光以及频繁变化的光源，可能打乱鸟类取食、停歇和迁飞节律，增加能量消耗与碰撞风险；对依赖潮汐节律活动的生物群落，也可能带来连锁干扰。管理部门表示，公园不仅是市民休闲空间，也是城市生态系统的重要组成部分，需要在满足基本使用需求与保护自然栖息地之间作出平衡。 影响—— 这次“少装灯”的选择在社交平台上获得不少支持。有网友认为“让夜晚回归安静”“对小动物友好体现城市温度”。这些反馈反映出公众生态意识的提升，也显示城市治理正从单一追求“更亮、更热闹”，转向更注重系统性和长期效益。 从更宏观的角度看，城市照明并非越亮越好。过强光照不仅影响野生动物，也可能带来光污染和能耗上升，甚至造成夜间视觉反差干扰。如何在安全、景观、生态与节能之间取得平衡，考验城市精细化治理能力。 对策—— 深圳的探索不止于公园照明管理。此前，环保志愿者和市民曾反映滨海大道部分路灯过亮，可能对候鸟造成惊扰。对应的政协委员依托“身边事好商量”等协商平台，推动多部门联动，在较短周期内完成路灯“生态转型”改造，实现交通照明与生态保护兼顾。该案例表明，面对“亮与暗”的城市管理难题，可通过协商机制、专业评估与工程改造形成可复制的路径。 在城市建设层面，深圳近年来推动“鸟类友好”理念融入规划与设计：在部分高楼玻璃幕墙加装防撞标识，减少鸟类误撞；建设隔音与缓冲设施，降低人为活动对栖息环境的干扰；并发布相关规划设计指引，为建筑、道路、景观照明等提出更可操作的生态约束与优化方向。同时，深圳也在持续推进生态廊道建设。例如在鲲鹏径部分廊桥设计中，将人行空间与动物通行空间分离，通过植被与通道模拟自然环境，并利用红外监测记录野生动物通行情况，为后续优化提供数据支撑。 前景—— 随着城市发展进入存量优化阶段，“灯装在哪里、装多亮、何时点亮”将越来越成为精细治理的重要议题。业内人士指出，未来在守住安全底线的前提下，可更多采用“生态友好型照明”策略，例如控制色温与亮度、减少上射光、优化灯具遮光与配光，在特定时段实行分级或感应照明，并加强夜间巡护与提示标识，降低对生态敏感区域的扰动。同时，应持续开展鸟类监测与环境评估，用数据指导照明改造与城市更新，让决策更科学、更可持续。
深圳的实践表明，城市建设与自然保护并非此消彼长。规划者减少“以人为中心”的单一视角，市民愿意为鸟类等野生动物调暗一盏灯，这种相互体谅让城市更宜居、更有韧性。在推进人与自然和谐共生的过程中，深圳正以务实探索，为超大城市的可持续发展提供可参考的经验。