2022年的时候通苏嘉甬高铁就开始动工了，工期原计划是5年，按照这个时间算，大家都盼着它能在2027年年底彻底通车。可毕竟是大工程，中间难免会遇到很多磕磕绊绊，比如杭州湾跨海铁路大桥这种跨海域的大项目，还有苏州北站扩建、临时增加苏州东站这些变动，都让不少人对能否准时完工心里打鼓。好在江苏省和浙江省都舍得投入资金，只要肯花钱解决问题，这些难关基本上都能挺过去。 最近苏州那边传来了一个好消息，独墅湖大道高架作为苏州东站的配套工程，明确表示要在2027年10月底跟苏州东站一起建成启用。因为苏州东站是通苏嘉甬高铁的停靠站之一，所以这个高架的通车时间其实就等于高铁正式运行的日子。这就说明项目一直在按部就班地推进，进度并没有因为难度大或者投资多而停滞。 这条高铁一旦修好，意义可大了去了。它把江苏的南通、苏州和浙江的嘉兴、宁波这几个经济强市串在了一起，设计时速能跑到350公里。过去两省之间沟通要么绕南京、要么绕上海，现在可算有了条捷径。这条高铁跟沪宁线、沪杭线交织在一起，形成了不少高铁十字路口，以后不管是换乘还是互联互通都会变得非常方便。 更妙的是它直接跨过长江和杭州湾，让江苏南北跨江变得特别高效快捷。上海想要去浙江沿海城市也不用再绕路了。通苏嘉甬高铁通车后，江苏和浙江之间的往来会越来越紧密。虽然中间有不少挑战需要面对，但如今看来离实现通车又近了一步。再过一年多的时间大家伙儿就能见到这条高铁了，那时候江苏和浙江的交流肯定会变得更加顺畅。