把这个春节假期当成一次大考，“最忙也最稳”的新塘枢纽交出了满意的答卷。从2026年春节的收官之日算起，它连同联动片区的轨道交通系统，总共服务了近124.3万人次，日均就超过13.8万人次。单看核心区这一块，贡献了49.8万人次，日均达到了5.5万人次。这里的工作效率极高，节前、节中、节后三股人流轮番涌来，但场面却依然秩序井然，被称作广州东部最热闹的交通要道。在数字的背后，是无数人拎着行李、带着孩子的身影，也有调度员喊出“再加密两班”的忙碌场景。春节期间，广州新塘站、增城站、新塘南站这三个站点的客流数据格外亮眼。光是新塘站就有29.5万人次进站，日均3.3万人次；增城站和新塘南站分别接待了约2.1万人次和0.23万人次。在交通干线方面，地铁13号线有46.8万人次搭乘，日均5.2万人次；地铁21号线也有43.7万人次乘坐，日均4.9万人次。为了应对高峰时段，进站口安排了疏导员维持秩序，安检通道也随时准备开闸放行。在候车区还专门划出了重点旅客休息区，专门给老人和孩子使用。地铁方面更是根据客流热力图实时调配列车，高峰时段把发车间隔压缩到了3分钟。城际列车和地铁之间实现了出站即换乘，公交接驳也随到随走，旅客的换乘时间被大大缩短了。假期结束后，春运进入了后半程，学生返校和务工返岗的人潮又要汇聚在这里。增城区轨道交通部门提前摸清了客流规律，联合铁路和地铁运营单位增开了“学子专列”和“复工专车”。在新塘枢纽专门设置了返岗服务台，提供岗位信息、行李寄存还有医疗咨询的一条龙服务。为了方便深夜抵达的旅客接驳，换乘通道24小时亮灯，志愿者也守在旁边帮忙。“走得了”只是起点，“走得好”才是终点。用这个百万客流的成绩单来说话：只有把一体化做得更深入、把服务做得更细致，才能让每一次出发都充满期待。