近年来，中国汽车市场竞争不断加剧。部分企业为争夺份额，采取低价倾销、价格串通等不正当手段，行业由此陷入“内卷式”价格战。数据显示，2025年汽车行业销售利润率仅为4.1%，低于下游工业企业平均水平；经销商亏损比例达52.6%，价格倒挂现象普遍。这不仅压缩了企业利润空间，也冲击了消费者权益和公平竞争秩序。针对上述问题，市场监管总局于2026年2月出台《汽车行业价格行为合规指南》，明确禁止低于成本销售、价格垄断等行为，并要求企业在定价和销售环节严格落实合规要求。为推动《指南》落地，中国汽车流通协会随即宣布启动专项工作小组筹备工作。该小组将梳理行业痛点，研究细化配套措施，并通过每周专项会议收集会员单位意见，联合专家完善方案，提升政策执行的可操作性。分析人士认为，《指南》的实施意味着行业将从无序价格竞争逐步转向规范化运营。价格行为被约束后，企业竞争重点有望回归产品品质与服务能力，而非单纯依靠低价策略。长期来看，这将有助于优化产业链利益分配，推动行业可持续发展；消费者也将获得更透明、更公平的市场环境。
推动汽车行业走向规范竞争，需要政府、协会与企业协同发力。监管部门明确规则——行业协会加强组织协调——企业主动合规形成合力，才能逐步摆脱“内卷式”竞争。这既是对市场秩序的修复，也将促进行业从规模扩张转向质量提升，推动生产者、经营者与消费者实现更均衡的共赢。